Le vraquier Adventure au port de Fujaïrah, alors que le conflit entre les États-Unis et Israël d’une part et l’Iran d’autre part limite le trafic maritime dans le détroit d’Ormuz, à Fujaïrah, aux Émirats arabes unis, le 6 mai 2026. Photo Amr Alfiky / Reuters
L’armée américaine a progressivement érodé, au cours des deux derniers mois, l'emprise de Téhéran sur le détroit d’Ormuz, une voie maritime cruciale qui constitue la carte la plus puissante de l’Iran depuis le début de la guerre en février dernier, selon des responsables américains contactés par le site Axios.
Ce qui a commencé, il y a six mois, avec pour objectif d’affaiblir les capacités balistiques de l’Iran et de détruire ce qui restait de son programme nucléaire s’est transformé en un conflit sans échéance claire autour du principal goulet d’étranglement énergétique au monde, explique vendredi le site d’information.
Les responsables américains affirment avoir inversé la tendance dans le détroit et estiment qu’il pourrait s’agir d’un tournant majeur dans la guerre, susceptible d’apporter non seulement un soulagement progressif à l’économie mondiale, mais aussi de permettre aux États-Unis d’obtenir un meilleur accord avec l’Iran.
« Ce truc est ouvert. La réponse iranienne est très limitée. Ils ne veulent pas que nous repartions à l’attaque contre eux. C’est là que tout se joue. Le reste n’a pas d’importance », a déclaré jeudi le président Donald Trump à Axios lors d’un entretien téléphonique.
Deux sources régionales ont indiqué à Axios que l’Iran avait manifesté ces derniers jours un regain d’intérêt pour les négociations.
Sept navires transportant des matières premières ont traversé jeudi le détroit d’Ormuz, contre 17 la veille et une moyenne de 15 au cours des dix derniers jours, selon des données maritimes préliminaires publiées vendredi et relayées par l'agence Reuters.
Parmi les sept navires ayant traversé le détroit figuraient deux pétroliers de taille moyenne, un très grand transporteur de gaz (VLGC), un navire de type Ultramax, un pétrolier de taille intermédiaire et deux navires-citernes transportant des produits chimiques, indiquent des données initiales du service de suivi maritime Kpler, relevées à 03h15 GMT (06h15 au Liban). Quatre de ces navires quittaient le détroit, dont les deux navires-citernes de produits chimiques, un pétrolier de taille moyenne et le pétrolier de taille intermédiaire. Le VLGC, l’Ultramax et l’autre pétrolier de taille moyenne y entraient.
Ces chiffres pourraient évoluer, certains navires ayant l’habitude de désactiver leurs transpondeurs au cours du voyage.
