Vue satellite de la zone économique spéciale de Tripoli (Liban-Nord) fournie par son conseil d'administration
Alors que les projets de réhabilitation de l’aéroport René Moawad à Qleiaat (Akkar) et du renforcement des capacités logistiques du port de Tripoli ont fait les grands titres ces dernières semaines, la zone économique spéciale (ZES) de la capitale du Liban-Nord revient, elle aussi, sur le devant de la scène.Créée en 2008, la zone est destinée à accueillir des activités industrielles, logistiques et exportatrices dans un cadre fiscal, douanier et administratif plus avantageux. Elle doit servir de levier pour la relance économique de Tripoli, deuxième ville du Liban et l’une des plus pauvres du pays, en lui offrant un cadre réglementaire et économique plus compétitif pour attirer les investissements, soutenir les secteurs productifs et promouvoir un développement régional plus équilibré. Lire aussi Calendrier, destinations, contrat… :...
Alors que les projets de réhabilitation de l’aéroport René Moawad à Qleiaat (Akkar) et du renforcement des capacités logistiques du port de Tripoli ont fait les grands titres ces dernières semaines, la zone économique spéciale (ZES) de la capitale du Liban-Nord revient, elle aussi, sur le devant de la scène.Créée en 2008, la zone est destinée à accueillir des activités industrielles, logistiques et exportatrices dans un cadre fiscal, douanier et administratif plus avantageux. Elle doit servir de levier pour la relance économique de Tripoli, deuxième ville du Liban et l’une des plus pauvres du pays, en lui offrant un cadre réglementaire et économique plus compétitif pour attirer les investissements, soutenir les secteurs productifs et promouvoir un développement régional plus équilibré. Lire aussi ...
Bien d'accord avec Michael, longue vie et prospérité à cette belle ville si mal aimée.
16 h 23, le 23 juin 2026