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Société - frappes contre l'iran

Quels risques et quelles précautions pour les vols commerciaux en temps de guerre ?

« L’Orient-Le Jour » a interrogé le pilote Fadi Ramadan, fort de plus de 15 ans d’expérience dans l’aviation civile au Moyen-Orient.

Quels risques et quelles précautions pour les vols commerciaux en temps de guerre ?

Un avion de la Middle East Airlines lors d’un vol Beyrouth-Paris en octobre 2023. Photo d’illustration Layal Dagher

Vols détournés, retardés ou annulés, espaces aériens fermés… La guerre, entre l'Iran d'un côté et les États-Unis et Israël de l'autre, qui embrase le Moyen-Orient depuis samedi, affecte sérieusement l'aviation civile dans cette région. Face aux risques encourus suite aux frappes américaines et israéliennes contre l'Iran et les représailles de Téhéran contre les pays du Golfe, allant jusqu'à Chypre, plusieurs compagnies aériennes ont suspendu ou réduit leur desserte de la région, dont Beyrouth où l'espace aérien reste néanmoins ouvert. Ce n'est toutefois pas le cas de l'Iran, d'Israël, du Qatar et des Émirats arabes unis.Quels risques les voyageurs et équipages encourent-ils ? Comment les compagnies aériennes s’adaptent-elles à cette situation ? L’Orient-Le Jour a interrogé le pilote Fadi Ramadan,...
Vols détournés, retardés ou annulés, espaces aériens fermés… La guerre, entre l'Iran d'un côté et les États-Unis et Israël de l'autre, qui embrase le Moyen-Orient depuis samedi, affecte sérieusement l'aviation civile dans cette région. Face aux risques encourus suite aux frappes américaines et israéliennes contre l'Iran et les représailles de Téhéran contre les pays du Golfe, allant jusqu'à Chypre, plusieurs compagnies aériennes ont suspendu ou réduit leur desserte de la région, dont Beyrouth où l'espace aérien reste néanmoins ouvert. Ce n'est toutefois pas le cas de l'Iran, d'Israël, du Qatar et des Émirats arabes unis.Quels risques les voyageurs et équipages encourent-ils ? Comment les compagnies aériennes s’adaptent-elles à cette situation ? L’Orient-Le Jour a...
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