Le Bol d’or, remporté par Suzuki avec l’équipe Yoshimura-Sert-Motul, a été marqué par de nombreux abandons pour panne ou sur chute. Nicolas Tucat/AFP
Suzuki a remporté son 18e Bol d’or avec l’équipe Yoshimura-Sert-Motul, hier dimanche sur le circuit Paul-Ricard au Castellet, dans une 84e édition marquée par de nombreux abandons. L’équipage composé des Français Gregg Black et Sylvain Guintoli et du Belge Xavier Simeon a parcouru en 24 heures 704 boucles du circuit long de 5,673 km devant la Yamaha de l’équipe Moto Ain pilotée par le Français Randy de Puniet, le Suisse Robin Mulhauser et l’Italien Roberto Rolfo. Seules 20 équipes sur les 41 engagées ont passé la ligne d’arrivée. La Kawasaki n° 24 de l’équipe BMRT 3D Maxxess Nevers, issue de la catégorie inférieure Superstock (SST), est montée sur la dernière marche du podium.
La Suzuki n° 1, tenante du titre depuis 2019 (en 2020 la course n’a pas eu lieu en raison de la pandémie de Covid-19), fait figure de survivante de la catégorie reine EWC. Tous les autres favoris ont connu des pannes (BMW, YART) ou des chutes (Ducati ERC Endurance, Kawasaki n° 11 et n° 4 – bien que cette dernière ait repris la piste en dernière position).
La Honda n° 5 a, elle, cumulé les déboires : deux chutes avec son pilote japonais Yuki Takaashi, puis une panne fatale alors que la moto franco-japonaise était revenue en troisième position. Les EWC hors course, les SST ont assuré le spectacle, ces motos ressemblant plus aux modèles de série, avec des performances plus proches entre elles également. Mais là aussi les pannes et les chutes ont frappé les habitués de la catégorie.
Cette victoire permet à l’équipe Yoshimura-Sert-Motul de prendre la tête du championnat du monde d’endurance moto (EWC-FIM) avant la dernière manche, qui se tiendra le 9 octobre à Most en République tchèque.
Source : AFP
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