Panasonic prépare activement l’avenir

Afin de procurer une expérience de conduite unique sur des routes plus sûres, Panasonic a dévoilé au récent Salon des technologies (CES) de Las Vegas des solutions de mobilité connectée et « intelligente », à deux ou quatre roues.

Cirrus est une plateforme de données provenant de véhicules connectés.

Dans le cloud, Cirrus fournit en temps réel un traitement de données analytiques partagées entre les véhicules, les infrastructures, les routes et les opérateurs de trafic pour l’actualisation des conditions routières, contribuant ainsi à améliorer la sécurité.

Développée en recourant aux normes V2X du secteur automobile, cette plateforme peut être facilement intégrée aux systèmes de transport existants.

e-Cockpit connecté

En outre, Panasonic développe des véhicules utilitaires compacts électriques (e-CUV), dans le cadre d’une collaboration avec Tropos Motors, offrant des solutions de connectivité permettant une multitude de cas d’utilisation. Au CES, Panasonic a ainsi présenté deux concepts d’e-CUV Tropos : un camion de pompiers et un autre de transport réfrigéré.

Le géant technologique japonais a également exposé son tout dernier concept d’e-Cockpit entièrement connecté. La plateforme intègre le système d’info-divertissement SkipGen 3.0 associé au système d’exploitation Android Automotive de Google. Dans le concept-car Karma SC1 Vision exhibé au CES sur le stand Panasonic, SkipGen 3.0 a été couplé au contrôleur de domaine du cockpit de nouvelle génération SPYDR 3.0. Ce « cerveau » unique (SPYDR 3.0) agit comme un hyperviseur, capable de gérer jusqu’à 11 affichages. En tant que telle, cette plateforme est capable de gérer une variation des affichages tête haute, des affichages d’info-divertissement, ainsi que des affichages pour le siège passager et la banquette arrière. Envoyant ou recevant des messages d’info-divertissement cruciaux en cours de route, ce système de cockpit avancé peut également procurer des applications de streaming multimédias ou de jeux vidéo en ligne. Nombre de ces fonctionnalités embarquées peuvent en outre être activées et contrôlées vocalement.

Les systèmes SkipGen 3.0 et SPYDR 3.0 sont connectés et alimentés par la plateforme logicielle mondiale OneConnectSM de Panasonic. Cette dernière veille par ailleurs à ce que les véhicules soient bien maintenus en fournissant au conducteur des rappels d’entretien.

Et comme l’a illustré le concept-car Karma SC1 Vision, les analyses OneConnectSM peuvent être personnalisées afin de mettre l’accent sur les données des véhicules électriques pour créer des algorithmes qui améliorent l’efficience de la batterie, optimisant ainsi l’état du véhicule à court et long terme.

Côté deux roues, Panasonic connectera cette année les modèles de tourisme du fabricant Harley-Davidson équipés du service H-D Connect?, conçu pour améliorer l’expérience à moto en branchant les motards à leur véhicule via une connexion cellulaire à l’unité de contrôle télématique (TCU), en utilisant le service OneConnect? du géant technologique. Le service H-D Connect? permet aux propriétaires de se connecter à distance à leur moto afin de consulter les informations-clés relatives à l’état de leur véhicule pour veiller à ce que leur bolide soit prêt pour sa prochaine balade.

Sources : agences et rédaction