Volkswagen dévoile sa Golf 8, mais garde le cap sur l’électrique

Volkswagen a dévoilé jeudi soir la 8e génération de son modèle Golf, berline iconique la plus vendue de son histoire (plus de 35 millions d’exemplaires depuis ses débuts en 1974), nécessaire pour assurer la coûteuse mutation du groupe, mais qui a perdu de sa gloire face à la montée en puissance des voitures électriques et des SUV (4 x 4 urbains).

Un lancement au siège du constructeur allemand à Wolfsburg plus discret que celui en septembre de l’ID.3, le premier modèle d’un pari à 30 milliards d’euros sur la voiture tout électrique. Rien à voir non plus avec la somptueuse présentation de la précédente Golf, il y a plus de sept ans, dans un musée berlinois privatisé : depuis, le monde automobile et Volkswagen ont été secoués. D’un côté, le scandale des moteurs diesel truqués, dont Volkswagen peine toujours à se relever, a éclaté en 2015 ; de l’autre, plus récemment, les nouvelles normes européennes d’émissions de CO2 contraignent les constructeurs à l’électrification de leurs gammes au moment où pèse le ralentissement conjoncturel, précipité par les guerres commerciales.

Ainsi, le PDG de Volkswagen, Herbert Diess, martèle que l’avenir du groupe ne reposera pas sur les moteurs à combustion, mais passera par plus de 70 modèles électriques d’ici à 2028. Pour ne pas donc voler la vedette à l’ID.3, 100 % électrique et d’une taille similaire, la Golf 8 sera au mieux hybride. Jeudi soir, une source proche du groupe a confié que le lancement de la Golf 8 constituait la dernière présentation majeure d’une Volkswagen à moteur classique (thermique), avant deux années et demie de nouveautés électriques.

En outre, au sein de l’offre Volkswagen, l’ancienne star est également de plus en plus contestée par les SUV, qui devraient représenter la moitié des ventes de la marque d’ici à 2025. De fait, a noté Ferdinand Dudenhöffer, directeur du Center Automotive Research (CAR), la berline «est importante, mais elle n’est plus vitale » pour le groupe. « Comme pour la Coccinelle – dont la production a définitivement cessé en juillet dernier –, l’ère de la Golf va aussi à un moment se terminer », a-t-il encore estimé lors de la présentation du véhicule.

Source : AFP