Le trafic ferroviaire à la gare Montparnasse, une des principales gares parisiennes, desservant l'ouest et le sud-ouest de la France, a été interrompu vendredi à la mi-journée, jour de grand chassé-croisé des vacanciers, à cause d'un incendie, a annoncé la Société nationale des chemins de fer (SNCF).
Aucun train ne circulait depuis la fin de matinée : vers 11H30 (09H30 GMT), un transformateur électrique au sud-ouest de Paris a pris feu, coupant l'alimentation des stations électriques de la SNCF, y compris de secours, a expliqué Patrick Jeantet, PDG de SNCF Réseau lors d'un point presse. "Conséquence, la gare Montparnasse ne peut plus fonctionner", a-t-il dit.
Cette interruption intervient en plein chassé-croisé des vacanciers "juillettistes" et "aoûtiens". Anticipant de très fortes perturbations jusqu'en fin de journée, la SNCF encourageait ceux qui le pouvaient à faire une croix sur un départ dans la journée. "Nous vous invitons à reporter votre voyage", résonnait une annonce dans le hall, où les voyageurs soufflaient d'exaspération. Plusieurs centaines d'entre eux attendaient assis par terre, sur les escaliers, aux alentours de la gare, dans l'espoir d'attraper un des premiers trains à pouvoir à nouveau partir.
La SNCF devait mettre en place un plan d'alimentation électrique alternative pour permettre à une partie des trains de circuler en milieu d'après-midi. "Ce sera limité, il y en aura environ cinq par heure", a expliqué M. Jeantet.
Elle a également activé un plan "gare bloquée" pour permettre des départs et arrivées dans une autre gare, Paris-Austerlitz, a-t-il ajouté. "L'enjeu des prochaines heures c'est de pouvoir répartir les trains qui seront au départ, entre Austerlitz qui est une gare de délestage et la gare Montparnasse, car une partie des trains pourra quand même partir de Montparnasse", a détaillé à l'AFP le directeur général adjoint de la SNCF, Mathias Vicherat.
Incendie spectaculaire
D'impressionnantes volutes de fumée noire se dégageaient d'un poste électrique situé non loin des voies ferrées, selon des images diffusées en fin de matinée sur les réseaux sociaux.
L'incendie, à Issy-les-Moulineaux, dans la banlieue sud-ouest de Paris, a été circonscrit et les personnes évacuées ont commencé à réintégrer les bâtiments, a constaté un journaliste de l'AFP. Il a eu lieu près des locaux parisiens de Microsoft, en bord de Seine. Plusieurs dizaines de véhicules de pompiers étaient encore sur place en milieu d'après-midi.
Sur le panneau d'affichage des trains grandes lignes de la gare Montparnasse, les trains étaient annoncés avec plus de trois heures de retard.
"Ça me saoule, ce n'est pas la première fois que ça m'arrive gare Montparnasse en plus", s'énerve Sarah Galauziaux, étudiante de 22 ans, qui devait se rendre chez ses parents à Quimper (Ouest). "Je vais rentrer chez moi, et prendre le train demain. Heureusement, je suis en vacances", tempère-t-elle, assise par terre contre une cabine photos.
L'an dernier, déjà à la gare Montparnasse, le trafic avait été paralysé ce même week-end de chassé-croisé en raison d'une panne de signalisation. Après trois jours de grandes perturbations, et des dizaines de milliers de passagers affectés, le réseau vieillissant avait été pointé du doigt.
En décembre 2017, un dimanche après-midi, c'est un bug informatique sur un poste d'aiguillage qui avait laissé des milliers de voyageurs sans transport dans la même gare. Et en mai 2016 une double panne avait fortement perturbé le trafic dans cette même gare Montparnasse.
Aucun train ne circulait depuis la fin de matinée : vers 11H30 (09H30 GMT), un transformateur électrique au sud-ouest de Paris a pris feu, coupant l'alimentation des stations électriques de la SNCF, y compris de secours, a expliqué Patrick Jeantet, PDG de SNCF Réseau lors d'un point presse. "Conséquence, la gare Montparnasse ne peut plus fonctionner", a-t-il dit.
Cette interruption intervient en plein chassé-croisé des vacanciers "juillettistes" et "aoûtiens". Anticipant de très fortes perturbations jusqu'en fin de...


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