Le gouverneur de Riyad a affirmé mercredi que le projet de métro et de bus dans la capitale saoudienne, d'un coût de 22,5 milliards de dollars, était sur la bonne voie, malgré les difficultés économiques qui ont provoqué le report d'autres chantiers.
"Non, non, tout est OK", a déclaré à la presse le gouverneur, le prince Fayçal ben Bandar, lors d'une cérémonie marquant la fin du creusement d'un tunnel. "Le projet va très bien", a-t-il assuré à propos de ce projet lancé en 2013 et qui doit être achevé en 2018. Il est considéré comme le plus gros chantier d'infrastructure en Arabie saoudite.
Trois consortiums étrangers construisent le métro de Riyad avec comme principaux participants le français Alstom, le canadien Bombardier et l'allemand Siemens. Le métro de 176 km comportant six lignes sera couplé à un réseau de bus couvrant 1.150 km. Environ 40% du réseau du métro est souterrain et le chantier dans cette ville de 5,7 millions d'habitants perturbe fortement la circulation.
Fortement affectée par la chute des prix du pétrole depuis environ deux ans, l'Arabie saoudite a annoncé le 25 avril son intention de vendre en Bourse une partie du géant pétrolier Aramco et de se doter d'un fonds souverain de 2.000 milliards de dollars, le plus grand du monde. Ce plan ambitieux vise à diversifier l'économie saoudienne --la première du monde arabe-- qui dépend à plus de 70% du pétrole.
A l'instar des autres monarchies du Golfe, l'Arabie saoudite a dû prendre des mesures sans précédent portant sur la réduction des subventions sur les carburants et l'imposition de nouvelles taxes indirectes.
"Non, non, tout est OK", a déclaré à la presse le gouverneur, le prince Fayçal ben Bandar, lors d'une cérémonie marquant la fin du...