La C-Class est de loin le plus grand succès de Mercedes en matière de volume de ventes. Et naturellement, sa version coupé fait fureur chez les jeunes ainsi que les moins jeunes. Depuis une dizaine d’années, la première génération de la C-Class coupé est entrée en production pour concurrencer la BMW série 3 coupé, mais s’est ouverte à un publique plus large. Contrairement au constructeur bavarois rival, cette nouvelle Mercedes s’installe en véritable petite sportive agile, qui se concentre plus sur le style et la manœuvrabilité que sur la puissance brute. Preuve en est, dans une nation fan de la marque à l’étoile, nouveaux conducteurs comme connaisseurs s’arrachaient ce modèle, si bien que le stock se vidait en quelques heures. Les revendeurs de véhicules d’occasion y ont alors trouvé leur petit coffre secret, important toutes les voitures possibles des continents européen et américain. C’est une voiture qu’on aimait tous, et qu’on aime jusqu’à ce jour d’ailleurs. Agile et nerveuse, sans la faille de surpuissance, cette Mercedes est vraiment unique en son genre. Elle sort du cocon de préférence du confort et se lance vers la poursuite d’une conduite sportive et agréable. Pour la deuxième génération, Mercedes a fait l’erreur de prendre pour acquis le succès de son prédécesseur et n’a pas donné tant d’attention à la conception de son coupé; le constructeur allemand a plutôt juste mis un coup de hache à l’arrière de la C-Class berline et en a augmenté le prix. Bien que tout aussi agréable au volant, l’équipe marketing a raté son coup au niveau international. Beaucoup n’étaient même pas au courant de l’existence de cette nouvelle version. Et c’est BMW et Audi qui en ont bien profité… De l’autre côté du livre Mercedes, il y a tout juste deux ans, la marque à l’étoile a inscrit une nouvelle page dans le chapitre de la S-Class, dévoilant une version coupé. Un superbe modèle qui a retenti dans le cœur de tout amateur de belles automobiles. Malheureusement, cette voiture était beaucoup trop chère pour la plupart: son prix de départ était de 250 000 dollars pour le modèle standard ! Mais, contre toute attente, ce style sera réincarné, destiné à une plus grande audience. Place donc au nouveau-né, à la petite-fille de l’originale. Cette fois-ci, toute l’équipe Mercedes s’est mobilisée pour lancer le prodige ainsi que sa version cabriolet. Magnifique de l’extérieur et sublime à l’intérieur, cette 3e génération de la C-Class remet enfin en valeur le potentiel du coupé. Cela fait un mois que T. Gargour & fils (concessionnaire Mercedes exclusif au Liban) reçoit d’innombrables appels, chaque jour, de la part de potentiels clients désireux d’obtenir des renseignements sur la nouvelle C-Class coupé. Les voici. Trois motorisations sont proposées: le 2.0L turbo développant 240 chevaux, le 3.0L V6 turbo de 362 chevaux et, bien sûr, le monstrueux V8 pouvant atteindre au-delà des 500 chevaux. Le prix de base est fixé à 70 000 dollars, mais ce dernier montera rapidement avec l’addition d’options. Cette voiture n’est donc toujours pas donnée, mais est relativement abordable. En tout cas, elle s’inscrit dans la liste des voitures qu’on désire acheter. Ce modèle avait une longue liste d’attente bien avant d’être annoncé. Dérivant son style de la S-Class coupé, cette nouvelle Mercedes C-Class – coupé et cabriolet – sera vendue comme de petits pains. Cela est une certitude !
La C-Class est de loin le plus grand succès de Mercedes en matière de volume de ventes. Et naturellement, sa version coupé fait fureur chez les jeunes ainsi que les moins jeunes. Depuis une dizaine d'années, la première génération de la C-Class coupé est entrée en production pour concurrencer la BMW série 3 coupé, mais s'est ouverte à un publique plus large. Contrairement au constructeur bavarois rival, cette nouvelle Mercedes s'installe en véritable petite sportive agile, qui se concentre plus sur le style et la manœuvrabilité que sur la puissance brute.
Preuve en est, dans une nation fan de la marque à l'étoile, nouveaux conducteurs comme connaisseurs s'arrachaient ce modèle, si bien que le stock se vidait en quelques heures. Les revendeurs de véhicules d'occasion y ont alors trouvé leur petit coffre secret, important toutes les voitures possibles des continents européen et américain. C'est une voiture qu'on aimait tous, et qu'on aime jusqu'à ce jour d'ailleurs. Agile et nerveuse, sans la faille de surpuissance, cette Mercedes est vraiment unique en son genre. Elle sort du cocon de préférence du confort et se lance vers la poursuite d'une conduite sportive et agréable.
Pour la deuxième génération, Mercedes a fait l'erreur de prendre pour acquis le succès de son prédécesseur et n'a pas donné tant d'attention à la conception de son coupé; le constructeur allemand a plutôt juste mis un coup de hache à l'arrière de la C-Class berline et en a augmenté le prix. Bien que tout aussi agréable au volant, l'équipe marketing a raté son coup au niveau international. Beaucoup n'étaient même pas au courant de l'existence de cette nouvelle version. Et c'est BMW et Audi qui en ont bien profité...
De l'autre côté du livre Mercedes, il y a tout juste deux ans, la marque à l'étoile a inscrit une nouvelle page dans le chapitre de la S-Class, dévoilant une version coupé. Un superbe modèle qui a retenti dans le cœur de tout amateur de belles automobiles. Malheureusement, cette voiture était beaucoup trop chère pour la plupart: son prix de départ était de 250 000 dollars pour le modèle standard !
Mais, contre toute attente, ce style sera réincarné, destiné à une plus grande audience. Place donc au nouveau-né, à la petite-fille de l'originale. Cette fois-ci, toute l'équipe Mercedes s'est mobilisée pour lancer le prodige ainsi que sa version cabriolet. Magnifique de l'extérieur et sublime à l'intérieur, cette 3e génération de la C-Class remet enfin en valeur le potentiel du coupé.
Cela fait un mois que T. Gargour & fils (concessionnaire Mercedes exclusif au Liban) reçoit d'innombrables appels, chaque jour, de la part de potentiels clients désireux d'obtenir des renseignements sur la nouvelle C-Class coupé. Les voici. Trois motorisations sont proposées: le 2.0L turbo développant 240 chevaux, le 3.0L V6 turbo de 362 chevaux et, bien sûr, le monstrueux V8 pouvant atteindre au-delà des 500 chevaux. Le prix de base est fixé à 70 000 dollars, mais ce dernier montera rapidement avec l'addition d'options. Cette voiture n'est donc toujours pas donnée, mais est relativement abordable. En tout cas, elle s'inscrit dans la liste des voitures qu'on désire acheter.
Ce modèle avait une longue liste d'attente bien avant d'être annoncé. Dérivant son style de la S-Class coupé, cette nouvelle Mercedes C-Class – coupé et cabriolet – sera vendue comme de petits pains. Cela est une certitude !
