Illustration Élise Maalouf.
Au commencement l'homme créa la roue. La Mésopotamie de l'année -3500 était vaste et vide ; les marches s'y faisaient longues, et l'homme, entamant une évolution exponentielle, se fatiguait à l'idée d'errer indéfiniment sur les plaines.
L'homme dit : « J'en ai marre de marcher, je veux rouler, et rapidement ! » et le cercle parfait fut ciselé d'un bloc de pierre. L'homme vit que le cercle était pratique ; et l'homme le fit rouler. L'homme appela le cercle roue. Et il y eut un soir, et il y eut un matin ; ce fut le premier jour.
L'homme dit : « Qu'il y ait une boîte entre les roues, et qu'elle contienne les marchandises et les gibiers », et l'homme fabriqua la boîte de bois massif, il transporta les pierres et les carcasses grâce à cette boîte. L'homme appela la boîte charrette. Et il y eut un soir, et il y eut un matin ; ce fut le second jour.
L'homme dit : « Que la charrette se fasse tirer par les chevaux, c'est fatiguant de la tirer soi-même, et que l'on s'y installe afin de voyager à travers la terre », et le cheval tira la charrette et des hommes s'y sont mis confortablement. L'homme appela le concept transport. Et il y eut un soir, et il y eut un matin ; ce fut le troisième jour.
L'homme dit : « Il pleut ! Je n'aimerais pas tomber malade. J'ai besoin de couvrir la charrette. » L'homme construisit 4 poteaux en bois, les relia de peau de bétail durcie qu'il appela cuir ; il fit aussi des chaises. L'homme plaça l'habitacle sur la charrette afin de s'abriter des caprices météorologiques. L'homme appela l'habitacle carrosse. Et il y eut un soir, et il y eut un matin ; ce fut le quatrième jour.
L'homme dit : « Que ces chevaux puent ! Il serait bon de les enfermer à l'intérieur du transport. » L'homme créa la mécanique, et tout être vivant qui se fera transporter, en voyageant de par les terres, mettra les chevaux à l'intérieur, par la force de la mécanique. L'homme appela son invention moteur à combustion interne. Et il y eut un soir, et il y eut un matin ; ce fut le cinquième jour.
L'homme dit : « Il faudrait aussi penser à manipuler et arrêter ces transports. » L'homme fabriqua les freins de métal, les commandes à portée de mains et de pieds pour tourner et ralentir. Puis l'homme dit : « Faisons que tous puissent réfléchir, selon l'évolution et la culture, afin de propager types et options. » Alors, l'homme créa l'ingénierie mécanique, mais aussi l'université pour tout humain ambitieux. Il leur a donné un diplôme et il leur a dit : « Soyez créatifs, inventez, adaptez, faites bouger le monde et polluez, et surtout faites des courses et des compétitions. Je vous donne quelques idées : la boîte de vitesse, l'embrayage, l'aérodynamique, la ceinture de sécurité, les airbags, les phares, les rétroviseurs, et tout autre accessoire pour vous distraire lors des embouteillages. Ce sera pour votre transport journalier. »
Et l'homme vit tout ce qu'il avait fait, et vit que cela était très bon. Et il y eut un soir, et il y eut un matin ; ce fut le sixième jour.
Au septième jour, l'homme acheva son œuvre. Il l'appela voiture.
