Le XC60, 4x4 compact de la marque suédoise, a su trouver son public dans un marché dominé par les BMW X3 et Audi Q5. Design élégant, finition soignée et confort travaillé sont les arguments qui ont conduit le modèle scandinave au succès. Avec l'argent frais de son propriétaire chinois (Geely), la firme suédoise qui conserve ses usines et son savoir-faire a eu les moyens d'entreprendre un vaste programme de renouvellement. Ça saute aux yeux. Nous l'avons testé. Le résultat est bluffant.
Champion des ventes de Volvo, le surdoué XC60 qui s'est urbanisé en 2013 est proposé au Liban avec deux moteurs 4 cylindres de la nouvelle famille de motorisations 4 cylindres Drive-E de Volvo Cars : le turbo essence T6 de 304ch et le T5 de 254 ch. L'équipe de design a renforcé la présence sur route du XC60 en mettant en valeur ses lignes horizontales qui, visuellement, scotchent le véhicule au macadam. Les nouveaux projecteurs dénotent un regard perçant et déterminé, et les lignes horizontales de la calandre à barrettes chromées amplifient la largeur du véhicule.
Le XC60 est proposé avec un Pack Inscription qui rehausse encore le niveau de luxe de l'habitacle. Il comprend une sellerie cuir souple Inscription, une planche de bord en cuir, du cuir souple sur les appuie-tête à broderie Inscription et sur l'accoudoir central, des tapis de sol exclusifs et des plaques de seuil de portes avec le logo Inscription. Le XC60 se distingue par une face avant exclusive, avec un museau dynamique et expressif. Le contrôle en virage CTC (Corner Traction Control) est désormais fourni en série. L'affichage digital adaptatif fait appel à un affichage LCD à matrice active TFT (Thin Film Transistor – transistors en couches minces) pour fournir au conducteur des informations personnalisées. Le conducteur a le choix entre trois thèmes graphiques différents : Élégance, Éco et Performance.
Le nouveau contrôle actif des feux de route supprime la nécessité de commuter l'éclairage des feux de route en feux de croisement, en permettant en effet de rester en permanence en « pleins phares ».
À l'approche d'un véhicule circulant en sens inverse, le système empêche l'éblouissement du conducteur d'en face en obscurcissant uniquement la partie nécessaire du faisceau. Cette opération est réalisée au moyen d'un ingénieux module de diffusion lumineuse intégré dans le projecteur. Même avantage pour les conducteurs des véhicules en amont. La nouvelle détection des piétons et des cyclistes avec freinage automatique à pleine puissance est équipée d'un ensemble de capteurs évolués qui balaient la zone située devant le véhicule. Cette technologie détecte aussi un piéton qui débouche brutalement sur la route devant la voiture. Si le conducteur ne réagit pas à temps, la voiture déclenche un freinage automatique d'urgence tout en émettant une alerte. Le XC60 est équipé d'un système City Safety optimisé, désormais opérationnel jusqu'à 50 km/h. La voiture freine automatiquement si le conducteur ne réagit pas à temps lorsque le véhicule en amont ralentit ou s'arrête, ou s'il fonce sur un véhicule à l'arrêt. Bref, au volant du luxueux XC60, le conducteur domine la route, servi par une garde au sol généreuse et un châssis de tout premier ordre. Le XC60 est conçu pour un comportement à tous égards aussi agile et alerte qu'avec n'importe quelle routière surélevée. Disponible chez l'agent exclusif Gabriel Abou Adal à partir de 58 100 dollars.
