La Chine a dépassé l'Europe l'année dernière en matière de production automobile, devenant la référence mondiale avec 18 millions de voitures fabriquées contre 14,6 millions pour le Vieux Continent.
Cette annonce ne constitue pas une surprise en soi, mais est suffisamment importante pour être signalée : la production automobile chinoise a largement doublé l'Europe et la Chine est devenue la première usine automobile mondiale. Avec 18 millions d'autos assemblées en 2013, la Chine devance très largement le Vieux Continent et les États-Unis. L'Europe est toutefois arrivée à maturité depuis déjà un certain nombre d'années et la clientèle en quête d'un premier véhicule se fait très rare, la plupart des achats étant aujourd'hui des renouvellements, contrairement à la Chine où bien des provinces sont très peu équipées en véhicules particuliers. À titre de comparaison, le marché nord-américain a produit 7 millions d'autos en 2013, et ce en comptant les productions américaine, canadienne et mexicaine.
Même si le marché chinois n'est peut-être pas aussi dynamique qu'il y a trois ou quatre ans, la croissance est toujours présente et vu l'ampleur du pays et le nombre potentiel de nouveaux acheteurs, les constructeurs qui sont présents en Chine ont pour la plupart opté pour des joint-ventures avec des constructeurs chinois afin de produire sur place et de mieux répondre à la demande, plutôt que d'importer les véhicules. Forcément, cela se ressent sur les chiffres.
À noter qu'il y a deux semaines, le groupe Jaguar-Land Rover a donné le coup d'envoi de la production dans sa première usine chinoise.
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