Le Centre Porsche Liban salue l'arrivée sur le marché du nouveau Cayenne, symbole d'une puissance et d'une efficience toujours accrues. Fort d'une performance améliorée, d'un design épuré et d'équipements de série toujours plus nombreux, le modèle réaffirme son positionnement d'authentique sportive dans le segment des SUV et perpétue son succès jamais démenti en douze ans d'existence.
La nouvelle génération de Cayenne se décline en trois versions : le Cayenne S, le Cayenne Turbo et, pour la première fois, le Cayenne S E-Hybrid, le tout premier modèle hybride rechargeable du segment des SUV premium. Nouvelle illustration de la tradition d'innovation inégalée de la marque, ce modèle, avec la Panamera S E-Hybrid et la 918 Spyder, fait de Porsche le seul constructeur automobile au monde à proposer trois hybrides rechargeables.
Dès sa première génération, le Cayenne a fait du rêve d'un SUV premium sportif une réalité. Avec une conception authentique signée Porsche, le nouveau modèle présente des performances de haut vol, que ce soit en ville, hors piste ou, épreuve ultime, sur circuit. Chacun des trois nouveaux Cayenne est équipé d'un moteur revisité. Avec un couple plus élevé pour une consommation réduite, Porsche se montre fidèle à son principe d'accroître la puissance sans nuire à l'efficience. Si l'on considère en outre sa maniabilité améliorée, le nouveau Cayenne se révèle un SUV sportif hors pair.
Au Centre Porsche Liban, le président et directeur général, M. Assaad Raphaël, a déclaré : « Avec ses performances de pointe et sa maniabilité exceptionnelle, le nouveau Porsche Cayenne incarne l'essence même des valeurs de Porsche. Sur tous les terrains, le Cayenne garantit une expérience de conduite unique. À n'en pas douter, nos clients devraient partager notre enthousiasme pour l'évolution de ce modèle à succès. »
Les designers de Porsche ont affiné la silhouette du nouveau Cayenne à l'aide de lignes claires et de blocs optiques affûtés et idéalement positionnés. L'avant et ses ailes, le capot moteur ainsi que les entrées d'air ont été entièrement redessinés.
Les phares bixénon avec feux diurnes à LED quatre points révèlent au premier coup d'œil les gènes Porsche du nouveau Cayenne. Le design des feux arrière crée quant à lui un effet visuel en trois dimensions et les feux stop sont dotés de quatre points lumineux. La niche de la plaque d'immatriculation, la baguette du hayon et l'éclairage s'intègrent avec encore plus d'élégance au hayon. En outre, les sorties d'échappement également revisitées sont désormais intégrées à la jupe arrière. La dotation de série comprend un hayon à ouverture automatique.
Dans l'habitacle, les designers se sont essentiellement attachés au confort du conducteur. Ainsi, le Cayenne est désormais équipé de série du nouveau volant sport multifonction avec palettes qui équipe également la 918 Spyder. La banquette arrière gagne quant à elle en confort et peut désormais être dotée sur demande d'un système de ventilation.
Puissance et sobriété au rendez-vous
Dans la droite ligne de l'engagement de Porsche à présenter des voitures toujours plus performantes et toujours plus économes, la puissance, le couple moteur et la sobriété ont été améliorés concomitamment. Tous les nouveaux modèles Cayenne affichent ainsi une consommation nettement réduite grâce à l'intégration de nouveaux équipements tels que le mode Croisière, au perfectionnement de la fonction d'arrêt et de redémarrage automatique du moteur Start Stop Plus ainsi qu'à l'optimisation du système de gestion thermique. Pour la première fois, les nouveaux modèles sont en outre dotés de volets d'admission actifs pour l'air de refroidissement, situés juste derrière les entrées d'air médianes, qui s'ouvrent ou se ferment en fonction de la situation de conduite et du besoin de refroidissement.
Concentré d'innovation, le Cayenne S E-Hybrid projette Porsche dans l'avenir de l'automobile avec d'importants progrès techniques réalisés depuis le Cayenne S Hybrid. Le nouveau modèle est en effet doté d'une batterie lithium-ion d'une capacité de 10,8 kWh, qui offre une autonomie en mode entièrement électrique de 18 à 36 km. La puissance du moteur électrique a été plus que doublée, à 95 ch contre 47 ch précédemment. Grâce à la technologie hybride rechargeable développée par Porsche, la consommation de carburant de ce modèle s'établit désormais à seulement 3,4 l/100 km, soit 79 g/km d'émissions de CO2, des chiffres remarquables pour un véhicule à transmission intégrale.
Le V6 suralimenté de 3 litres (333 ch) et le moteur électrique (95 ch) affichent une puissance combinée de 416 ch à 5 500 tr/min et un couple total de 590 Nm, disponible entre 1 250 et 4 000 tr/min. Le nouveau Cayenne hybride abat le 0 à 100 km/h en 5,9 secondes et atteint une vitesse de pointe de 243 km/h. En mode entièrement électrique, la vitesse maximale s'établit à 125 km/h. La batterie du moteur électrique peut être rechargée soit sur le réseau public, soit pendant la conduite.
Intégralement développé par Porsche, le nouveau moteur V6 biturbo de 3,6 litres du Cayenne S n'a rien à envier à celui du modèle hybride. Il consomme entre 9,5 et 9,8 l/100 km en cycle européen, soit un litre de moins que le moteur V8 auquel il succède. En outre, il délivre sa puissance maximale de 420 ch à 6 000 tr/min, un chiffre en hausse de 20 ch, tandis que le couple moteur s'établit à 550 Nm entre 1 350 et 4 500 tr/min (+ 50 Nm). La puissance au litre atteint désormais 117 ch par litre de cylindrée, un gain de près de 40 %. La boîte de vitesses Tiptronic S à huit rapports fournie de série permet au Cayenne S de franchir le 0 à 100 km/h en seulement 5,5 secondes (5,4 secondes avec le pack Sport Chrono proposé en option), soit 0,4 seconde de moins que le Cayenne S de la génération précédente. Sa vitesse de pointe s'établit désormais à 259 km/h.
Parmi les nouveaux modèles, le Cayenne Turbo force l'admiration. Son moteur de 4,8 litres de cylindrée avec huit cylindres et double turbocompression délivre une puissance de 520 ch à 6 000 tr/min ainsi qu'un couple de 750 Nm entre 2 250 et 4 000 tr/min. Le Cayenne Turbo abat ainsi le 0 à 100 km/h en seulement 4,5 secondes (4,4 secondes avec le pack Sport Chrono proposé en option). Sa vitesse maximale s'établit à 279 km/h, et sa consommation de carburant est de 11,5 l/100 km.
Les nouveaux Cayenne sont d'ores et déjà disponibles au Centre Porsche Liban. Avec leurs performances hors pair, ils allient efficacité, confort de conduite inégalé et équipements de série exclusifs, dans la plus pure tradition Porsche.
Le nouveau Cayenne est disponible dans les trois salles d'exposition aux prix indiqués ci-après :
Cayenne S : 143 100 USD
Cayenne Turbo : 226 400 USD
Cayenne S E-Hybrid : 138 900 USD.
