Voici 25 ans que le roadster le plus vendu dans l'histoire de l'automobile anime les passions. Reprenant l'esprit des petits cabriolets anglais, la Mazda MX5 (ou Miata pour son marché domestique) a su faire sa place dans sa catégorie et ne cesse de faire grimper ses courbes de vente. Après trois générations, la firme d'Hiroshima s'apprête à sortir le MX5 quatrième du nom.
Si le nom est évocateur et fait pétiller la passion des automobiliste qui veulent se faire plaisir à moindre frais, Mazda va faire face à un tournant et n'a donc pas droit à l'erreur. Né dans le dépouillement le plus total, le nouveau MX5 arrivera à satisfaire les fans du genre à une époque où toutes les voitures gonflent et transpirent par tous les joints d'aides à la conduite ou d'autres équipements lourds ? Difficile d'y répondre pour l'heure. En revanche, en attendant le 3 septembre, date où Mazda dévoilera le roadster, la marque livre sur la Toile un premier teaser vidéo. Pas de lignes ni bout de carrosserie ou commodos avant-gardistes. Le spot d'une dizaine de secondes laisse seulement apparaître une route de montage et la sonorité du roadster. Rien qui sort de l'ordinaire, si ce n'est ce petit bruit de dumpvalve, trahissant la présence d'un turbo ! Aux antipodes de l'esprit originel du cabriolet diront certains ? Soit. Pourtant, le turbo apportera avec lui son lot de puissance et surtout de couple qui pourrait faire peur au couple GT86/BRZ. Pour rappel, le MX5 a déjà reçu un turbo grâce à Mazdaspeed sur la seconde génération : le IHI RHF5 permettait au 1,8 l de sortir 180 ch.
