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Auto

Yamaha Motiv, la Smart japonaise

Si Yamaha a une réputation en béton armé dans le monde de la moto, le constructeur présente un petit engin électrique à 4 roues, très éloigné de ses bombes à 2 roues. La chose fut développée en collaboration avec Gordon Murray, le génial ingénieur ayant bâti sa réputation en formule 1.
Alors, bien évidemment, la chose est extrêmement compacte et ne propose que deux places assises. Entre le pare-brise arrondi et les traits tendus de la carrosserie, la Motiv ne ressemble pas à grand-chose de connu, quoique quelques myopes y voient des relents de Smart. La carrosserie, pour un souci de légèreté, est réalisée en matériaux composites.
Sous le capot, on retrouve un petit moteur électrique de 20 à 25 chevaux. Rien de fulgurant, mais des prestations honnêtes, avec un 0 à 100 km/h en 15 secondes et une vitesse de pointe limitée à 105 km/h. Suffisant pour la ville. D'autant que l'autonomie est annoncée à 160 km « réels », avec une batterie rechargeable en trois heures seulement, via une prise domestique.
Parfaitement abouti, ce concept devrait aboutir en production en 2016.

Si Yamaha a une réputation en béton armé dans le monde de la moto, le constructeur présente un petit engin électrique à 4 roues, très éloigné de ses bombes à 2 roues. La chose fut développée en collaboration avec Gordon Murray, le génial ingénieur ayant bâti sa réputation en formule 1.Alors, bien évidemment, la chose est extrêmement compacte et ne propose que deux places assises. Entre le pare-brise arrondi et les traits tendus de la carrosserie, la Motiv ne ressemble pas à grand-chose de connu, quoique quelques myopes y voient des relents de Smart. La carrosserie, pour un souci de légèreté, est réalisée en matériaux composites.Sous le capot, on retrouve un petit moteur électrique de 20 à 25 chevaux. Rien de fulgurant, mais des prestations honnêtes, avec un 0 à 100 km/h en 15 secondes et une vitesse de pointe...
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