Au Salon de Genève, Lamborghini n’a pas cherché à rivaliser avec Ferrari et McLaren sur le terrain de la technique, mais sur celui de l’exubérance et de la provocation esthétique. De ce point de vue, la Veneno fut remarquable dans le sens où elle passe difficilement inaperçue ! Trois exemplaires de cette outrance étaient prévus, il y en aura 6 pour sa future version Roadster que Stephan Winkelmann vient de confirmer. Car and Driver était à Pebble Beach, et à cette occasion, ils ont rencontré le président de Lamborghini Stephan Winkelmann, lui aussi présent avec notamment la superbe 350 GTV sortie du musée de Sant’Agata. Concernant la Veneno, Winkelmann a confirmé la construction d’une version ouverte appelée Veneno Roadster dont le toit amovible sera repris de l’Aventador Roadster. Mais ce seul bout de carbone amovible (la partie mécanique ne changera pas) fera que le prix final augmentera d’environ 30 % et atteindra la somme faramineuse de 4,4 millions de dollars à comparer aux 3,3 millions du coupé. Que les clients intéressés se fassent vite connaître, il n’y en aura peut-être pas pour tout le monde, car les rumeurs qui circulent sur la Veneno laissent penser qu’il n’est pas si facile que ça de trouver 3 acheteurs pour un engin pareil !
Au Salon de Genève, Lamborghini n’a pas cherché à rivaliser avec Ferrari et McLaren sur le terrain de la technique, mais sur celui de l’exubérance et de la provocation esthétique. De ce point de vue, la Veneno fut remarquable dans le sens où elle passe difficilement inaperçue ! Trois exemplaires de cette outrance étaient prévus, il y en aura 6 pour sa future version Roadster que...
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