L’Inspection centrale, présidée par le juge Georges Awwad, a publié hier la décision 87/2013 concernant l’arrêt de la barge turque productrice d’électricité Fatmagül Sultan. Ce navire, qui devait alimenter le réseau électrique libanais avec 188 mégawatts (MW), était à l’arrêt entre le 22 avril et le 4 juin en raison d’un problème de carburant. La décision de l’Inspection centrale approuve les recommandations du ministère de l’Énergie et de l’Eau et d’Électricité du Liban (EDL), qui font porter à la société turque Karpowership Limited l’entière responsabilité de la panne et de ses conséquences. L’Inspection centrale exige également des compensations financières pour le retard pris par la deuxième barge qui était censée arriver au port de Jiyé le 27 juin dernier.
Rappelons qu’il y a deux semaines, la Cour des comptes avait rendu son rapport préliminaire qui mettait en lumière avec précision l’état des réacteurs, des générateurs et des raffineries de fuel du navire au moment de l’avarie qui avait causé sa mise à l’arrêt. Le rapport indiquait explicitement que la société turque devait assumer seule la responsabilité de la panne et qu’il revenait à EDL de réclamer des compensations financières.
Rappelons qu’il y a deux semaines, la Cour des comptes avait rendu son rapport préliminaire qui mettait en lumière avec précision l’état des réacteurs, des générateurs et des raffineries de fuel du navire au moment de l’avarie qui avait causé sa mise à l’arrêt. Le rapport indiquait explicitement que la société turque devait assumer seule la responsabilité de la panne et qu’il revenait à EDL de réclamer des compensations financières.
L’Inspection centrale, présidée par le juge Georges Awwad, a publié hier la décision 87/2013 concernant l’arrêt de la barge turque productrice d’électricité Fatmagül Sultan. Ce navire, qui devait alimenter le réseau électrique libanais avec 188 mégawatts (MW), était à l’arrêt entre le 22 avril et le 4 juin en raison d’un problème de carburant. La décision de l’Inspection centrale approuve les recommandations du ministère de l’Énergie et de l’Eau et d’Électricité du Liban (EDL), qui font porter à la société turque Karpowership Limited l’entière responsabilité de la panne et de ses conséquences. L’Inspection centrale exige également des compensations financières pour le retard pris par la deuxième barge qui était censée arriver au port de Jiyé le 27 juin dernier.Rappelons qu’il y a...
Et l'histoire belge de cette barge turque continue, avec d'un côté la bande d'imbassiles qui exige des compensations financières pour s'en foutre davantage les poches, et de l'autre ceux qui ne savaient pas comment se débarrasser de cet engin HS et qui ont sauté sur l'occasion pour la fourguer aux pigeons libanais.
14 h 43, le 25 juillet 2013