L’actuelle génération de la compacte 308 était apparue en l’an 2007, l’auto arrive donc à la toute fin de sa carrière. La relève sera présentée dès aujourd’hui avec la nouvelle 308. Oui, désormais, chaque modèle de la marque au lion gardera le même nom et ne grimpera plus d’un chiffre par rapport à l’auto qu’il remplace. Avant toutes les informations et photos officielles, Peugeot n’oublie pas de publier un teaser dévoilant quelques détails de cette nouvelle 308 : les optiques avant (au style très complexe), la calandre (qui reprend à peu près le style du crossover 2008) et une partie de l’habitacle (très inspiré de la 208, semble-t-il).
Cette nouvelle 308 arrivera dans un contexte difficile pour le constructeur français, toujours en proie à de gros problèmes pour assurer sa viabilité. Elle trouvera prochainement sur sa route une Renault Megane restylée, qui doit faire son apparition au Salon de Francfort.
Cette nouvelle 308 arrivera dans un contexte difficile pour le constructeur français, toujours en proie à de gros problèmes pour assurer sa viabilité. Elle trouvera prochainement sur sa route une Renault Megane restylée, qui doit faire son apparition au Salon de Francfort.
L’actuelle génération de la compacte 308 était apparue en l’an 2007, l’auto arrive donc à la toute fin de sa carrière. La relève sera présentée dès aujourd’hui avec la nouvelle 308. Oui, désormais, chaque modèle de la marque au lion gardera le même nom et ne grimpera plus d’un chiffre par rapport à l’auto qu’il remplace. Avant toutes les informations et photos officielles, Peugeot n’oublie pas de publier un teaser dévoilant quelques détails de cette nouvelle 308 : les optiques avant (au style très complexe), la calandre (qui reprend à peu près le style du crossover 2008) et une partie de l’habitacle (très inspiré de la 208, semble-t-il).Cette nouvelle 308 arrivera dans un contexte difficile pour le constructeur français, toujours en proie à de gros problèmes pour assurer sa viabilité. Elle...
