Si, au fil du temps, les constructeurs automobiles arrivent à doter leurs modèles électriques et hybrides de batteries plus compactes et plus endurantes, il est un domaine sur lequel les progrès sont très lents : le temps de charge. Ainsi, en dehors des chargeurs spéciaux qui remplissent la batterie à 80 % en 1/2 heure, si vous chargez depuis une prise ou un chargeur domestique, il faut y passer la nuit pour être sûr d’avoir fait le plein au petit matin. Est-il possible d’aller plus vite ? Oui, et beaucoup, beaucoup plus vite selon des scientifiques coréens de l’Institut national de science et technologie d’Ulsan (Unist) qui ont mis au point une batterie lithium-ion se chargeant de 30 à 120 fois plus vite qu’une batterie traditionnelle. Un pack d’une capacité d’une vingtaine de kWh, comme on en trouve dans la plupart des véhicules électriques, serait ainsi chargé en moins d’une minute.
Leur méthode conserve le traditionnel dioxyde de manganèse de la cathode, mais qui trempe dans une solution à base de graphite. Ce qui crée une réaction menant à l’apparition de traits conducteurs le long de la cathode, la rendant beaucoup plus efficace. La circulation et l’échange des ions sont en effet accélérés ce qui permet de diminuer le temps de charge.
Tout cela ne paraît pas très sorcier comme le rappelle ExtremeTech, mais il faut savoir que cela ne concerne pour le moment que de très petites batteries, destinées par exemple à des téléphones portables. Il faudra donc vérifier si cela fonctionne toujours aussi bien avec des packs à destination des voitures électriques. Sans oublier la question du coût car la solution des scientifiques coréens n’est certainement pas donnée (pour le moment). Enfin, batterie à charge ultrarapide ou pas, cela ne dispense pas d’avoir une prise à disposition près de soi pour la recharge. Ce qui est loin d’être le cas de tout le monde...

(Source : cnetfrance.fr)