AvToVAZ l’avait annoncé, la 2107 Lada était très proche de la fin. La fameuse « Zhiguli » prendra définitivement sa retraite en fin de de semaine, et ce après 30 ans de carrière.
Si vous comptiez vous offrir une Lada 2107 flambant neuve, ne perdez pas une seule seconde et rendez-vous tout de suite en Russie. Le constructeur AvToVAZ vient en effet d’annoncer qu’il arrêterait la production de sa berline dès la semaine prochaine.
Née en 1982 comme version premium de la 2105 elle-même basée sur la Fiat 124, la « Zhiguli » s’est écoulée à presque 200 000 exemplaires en 2011. La Lada 2107 a même été la deuxième voiture la plus vendue en Russie au premier trimestre 2011.
Il faut dire qu’à 2 800 euros l’unité – avec des aides de l’État -, la 2107 affichait un rapport qualité/prix plus qu’intéressant. Du fait de la fin des primes, les ventes ont chuté de 71 % lors des premiers mois de 2012, forçant ainsi les dirigeants d’AvToVAZ à la faire rentrer définitivement au garage.
L’arrêt de la production de la 2107 permettra ainsi au constructeur russe d’améliorer la productivité de sa gamme actuelle composée des Kalina, Priora, Granta et 4x4 (Niva).
Un seul doute subsiste, la Lada Granta, remplaçante de la 2107, connaîtra-t-elle le même succès que son aïeule ?
Si vous comptiez vous offrir une Lada 2107 flambant neuve, ne perdez pas une seule seconde et rendez-vous tout de suite en Russie. Le constructeur AvToVAZ vient en effet d’annoncer qu’il arrêterait la production de sa berline dès la semaine prochaine.
Née en 1982 comme version premium de la 2105 elle-même basée sur la Fiat 124, la « Zhiguli » s’est écoulée à presque 200 000 exemplaires en 2011. La Lada 2107 a même été la deuxième voiture la plus vendue en Russie au premier trimestre 2011.
Il faut dire qu’à 2 800 euros l’unité – avec des aides de l’État -, la 2107 affichait un rapport qualité/prix plus qu’intéressant. Du fait de la fin des primes, les ventes ont chuté de 71 % lors des premiers mois de 2012, forçant ainsi les dirigeants d’AvToVAZ à la faire rentrer définitivement au garage.
L’arrêt de la production de la 2107 permettra ainsi au constructeur russe d’améliorer la productivité de sa gamme actuelle composée des Kalina, Priora, Granta et 4x4 (Niva).
Un seul doute subsiste, la Lada Granta, remplaçante de la 2107, connaîtra-t-elle le même succès que son aïeule ?
AvToVAZ l’avait annoncé, la 2107 Lada était très proche de la fin. La fameuse « Zhiguli » prendra définitivement sa retraite en fin de de semaine, et ce après 30 ans de carrière.Si vous comptiez vous offrir une Lada 2107 flambant neuve, ne perdez pas une seule seconde et rendez-vous tout de suite en Russie. Le constructeur AvToVAZ vient en effet d’annoncer qu’il arrêterait la production de sa berline dès la semaine prochaine.Née en 1982 comme version premium de la 2105 elle-même basée sur la Fiat 124, la « Zhiguli » s’est écoulée à presque 200 000 exemplaires en 2011. La Lada 2107 a même été la deuxième voiture la plus vendue en Russie au premier trimestre 2011.Il faut dire qu’à 2 800 euros l’unité – avec des aides de l’État -, la 2107 affichait un rapport qualité/prix plus...
