Attendue pour le Salon de Genève, la nouvelle BMW M6 commence à livrer ses premiers secrets. Selon AutoCar, elle devrait s’équiper du V8 4.4 de la M5 ainsi que de nombreux éléments en fibres de carbone.
Deux mois avant sa présentation à Genève, la BMW M6 2012 se dévoile peu à peu. Selon des informations rapportées par AutoCar, le coupé ultrasportif à l’hélice adoptera le même bloc que la nouvelle M5. Elle sera donc poussée par le V8 biturbo 4.4 développant 560 chevaux et 721 Nm de couple.
Toujours selon le magazine anglais, la dernière M6 sera une voiture à deux visages, c’est-à-dire qu’elle sera adaptée aux trajets de tous les jours ainsi qu’à des petits après-midi bien féroces sur circuit. Ce confort optimal dans toutes les situations a été rendu possible grâce au travail sur les suspensions et sur le châssis pour garantir un compromis optimal. Comme sur la précédente génération, la M6 aura le toit en carbone et enrichira sa carrosserie de nombreux autres détails dans ce même matériau. Les freins seront quant à eux en carbocéramique.
Rendez-vous donc en mars à Genève pour la découvrir en carbone et en gomme. Pour ce qui est de sa version découvrable, il faudra sans doute attendre la fin de l’année avant de la voir.
Deux mois avant sa présentation à Genève, la BMW M6 2012 se dévoile peu à peu. Selon des informations rapportées par AutoCar, le coupé ultrasportif à l’hélice adoptera le même bloc que la nouvelle M5. Elle sera donc poussée par le V8 biturbo 4.4 développant 560 chevaux et 721 Nm de couple.
Toujours selon le magazine anglais, la dernière M6 sera une voiture à deux visages, c’est-à-dire qu’elle sera adaptée aux trajets de tous les jours ainsi qu’à des petits après-midi bien féroces sur circuit. Ce confort optimal dans toutes les situations a été rendu possible grâce au travail sur les suspensions et sur le châssis pour garantir un compromis optimal. Comme sur la précédente génération, la M6 aura le toit en carbone et enrichira sa carrosserie de nombreux autres détails dans ce même matériau. Les freins seront quant à eux en carbocéramique.
Rendez-vous donc en mars à Genève pour la découvrir en carbone et en gomme. Pour ce qui est de sa version découvrable, il faudra sans doute attendre la fin de l’année avant de la voir.
Attendue pour le Salon de Genève, la nouvelle BMW M6 commence à livrer ses premiers secrets. Selon AutoCar, elle devrait s’équiper du V8 4.4 de la M5 ainsi que de nombreux éléments en fibres de carbone.Deux mois avant sa présentation à Genève, la BMW M6 2012 se dévoile peu à peu. Selon des informations rapportées par AutoCar, le coupé ultrasportif à l’hélice adoptera le même bloc que la nouvelle M5. Elle sera donc poussée par le V8 biturbo 4.4 développant 560 chevaux et 721 Nm de couple.Toujours selon le magazine anglais, la dernière M6 sera une voiture à deux visages, c’est-à-dire qu’elle sera adaptée aux trajets de tous les jours ainsi qu’à des petits après-midi bien féroces sur circuit. Ce confort optimal dans toutes les situations a été rendu possible grâce au travail sur les suspensions et sur...
