La nouvelle Porsche 911 Cabriolet a été présentée au Salon de Bruxelles.
Présentée quasi simultanément à sa première mondiale à Detroit, la nouvelle Porsche 911 Cabriolet s’expose au Salon de Bruxelles. Les ingénieurs Porsche ont notamment réussi à alléger la sportive.
La nouvelle génération Porsche 911 Cabriolet profite des modifications faites sur le coupé de la lignée « 991 ». Elle est donc plus large et plus longue. Pourtant, ses lignes restent fidèles au mythe 911. Les nouvelles mensurations ont permis de dessiner une capote, qui, fermée, se rapproche des traits du coupé. Grâce notamment aux structures de toit en magnésium, le cabriolet a été allégé. En Carrera, le cabriolet est propulsé par le 3.4 l de 350 ch. Pour la Carrera S Cabriolet, la puissance de 400 ch est générée par le 3.8 l.
La nouvelle génération Porsche 911 Cabriolet profite des modifications faites sur le coupé de la lignée « 991 ». Elle est donc plus large et plus longue. Pourtant, ses lignes restent fidèles au mythe 911. Les nouvelles mensurations ont permis de dessiner une capote, qui, fermée, se rapproche des traits du coupé. Grâce notamment aux structures de toit en magnésium, le cabriolet a été allégé. En Carrera, le cabriolet est propulsé par le 3.4 l de 350 ch. Pour la Carrera S Cabriolet, la puissance de 400 ch est générée par le 3.8 l.
Présentée quasi simultanément à sa première mondiale à Detroit, la nouvelle Porsche 911 Cabriolet s’expose au Salon de Bruxelles. Les ingénieurs Porsche ont notamment réussi à alléger la sportive.
La nouvelle génération Porsche 911 Cabriolet profite des modifications faites sur le coupé de la lignée « 991 ». Elle est donc plus large et plus longue. Pourtant, ses lignes restent fidèles au mythe 911. Les nouvelles mensurations ont permis de dessiner une capote, qui, fermée, se rapproche des traits du coupé. Grâce notamment aux structures de toit en magnésium, le cabriolet a été allégé. En Carrera, le cabriolet est propulsé par le 3.4 l de 350 ch. Pour la Carrera S Cabriolet, la puissance de 400 ch est générée par le 3.8 l.
La nouvelle génération Porsche 911 Cabriolet profite des modifications faites sur le coupé de la lignée « 991 ». Elle est donc plus large et plus longue. Pourtant, ses lignes restent fidèles au mythe 911. Les nouvelles mensurations ont permis de dessiner une capote, qui, fermée, se rapproche des traits du coupé. Grâce notamment aux structures de toit en magnésium, le cabriolet a été allégé. En Carrera, le cabriolet est propulsé par le 3.4 l de 350 ch. Pour la Carrera S Cabriolet, la puissance de 400 ch est générée par le 3.8 l.
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