Senseis
Trois pilotes professionnels, Frédéric Johais (trois fois champion de France et champion d’Europe en kart), Roger Féghali (qu’on ne présente plus) et Nick Georgiou (jeune pilote de rallye prometteur d’origine libanaise), étaient de la partie pour partager leur savoir-faire aux essayeurs et canaliser les pulsions des pieds droits les plus lourds.
Les sorciers
Première apparition sur notre territoire de la Twingo Gordini RS et Clio Gordini RS, réinterprétations modernes des codes de l’univers Gordini. Les reconnaître est chose aisée grâce à leur inédite carrosserie métallisée bleu Malte, habillée des deux bandes blanches légendaires et assorties aux accessoires extérieurs blancs (enjoliveurs d’antibrouillard, rétroviseurs, becquet arrière).
Les cobayes
Deux Mégane RS et une Clio Gordini RS, telles étaient les bêtes du jour à dompter.
D’un côté, un moteur atmosphérique développant plus de 100 ch au litre (2.0 litres pour 203 chevaux). De l’autre, un moteur 2.0 l 16v turbocompressé affichant une puissance de 250 ch à 5 500 tours/min et un couple de 340 Nm dès 3 000 tours/min.
Spéciales
Journalistes et clients ont pu piloter à leur rythme et découvrir des sensations que la conduite sur route ouverte n’autorise pas. Les invités ont pu mettre à dure épreuve le freinage diabolique des bolides (équipés de freins Brembo) ainsi qu’une stabilité tout simplement bluffante sur route mouillée !
Boys with toys
Se lever un samedi matin de bonne heure pour se rendre à l’événement dans un froid glacial et sous une trombe d’eau s’avérait une des tâches les plus difficiles qui soient. Mais le détour en valait largement la peine rien qu’en observant le sourire d’enfant sur les visages de Nagi Heneiné et Albert Bassoul. La paire revivait ce jour-là les émotions fortes de ses anciennes années passées en rallye.
Trois pilotes professionnels, Frédéric Johais (trois fois champion de France et champion d’Europe en kart), Roger Féghali (qu’on ne présente plus) et Nick Georgiou (jeune pilote de rallye prometteur d’origine libanaise), étaient de la partie pour partager leur savoir-faire aux essayeurs et canaliser les pulsions des pieds droits les plus lourds.
Les sorciers
Première apparition sur notre territoire de la Twingo Gordini RS et Clio Gordini RS, réinterprétations modernes des codes de l’univers Gordini. Les reconnaître est chose aisée grâce à leur inédite carrosserie métallisée bleu Malte, habillée des deux bandes blanches légendaires et assorties aux accessoires extérieurs blancs (enjoliveurs d’antibrouillard, rétroviseurs, becquet arrière).
Les cobayes
Deux Mégane RS et une Clio Gordini RS, telles étaient les bêtes du jour à dompter.
D’un côté, un moteur atmosphérique développant plus de 100 ch au litre (2.0 litres pour 203 chevaux). De l’autre, un moteur 2.0 l 16v turbocompressé affichant une puissance de 250 ch à 5 500 tours/min et un couple de 340 Nm dès 3 000 tours/min.
Spéciales
Journalistes et clients ont pu piloter à leur rythme et découvrir des sensations que la conduite sur route ouverte n’autorise pas. Les invités ont pu mettre à dure épreuve le freinage diabolique des bolides (équipés de freins Brembo) ainsi qu’une stabilité tout simplement bluffante sur route mouillée !
Boys with toys
Se lever un samedi matin de bonne heure pour se rendre à l’événement dans un froid glacial et sous une trombe d’eau s’avérait une des tâches les plus difficiles qui soient. Mais le détour en valait largement la peine rien qu’en observant le sourire d’enfant sur les visages de Nagi Heneiné et Albert Bassoul. La paire revivait ce jour-là les émotions fortes de ses anciennes années passées en rallye.
SenseisTrois pilotes professionnels, Frédéric Johais (trois fois champion de France et champion d’Europe en kart), Roger Féghali (qu’on ne présente plus) et Nick Georgiou (jeune pilote de rallye prometteur d’origine libanaise), étaient de la partie pour partager leur savoir-faire aux essayeurs et canaliser les pulsions des pieds droits les plus lourds. Les sorciersPremière apparition sur notre territoire de la Twingo Gordini RS et Clio Gordini RS, réinterprétations modernes des codes de l’univers Gordini. Les reconnaître est chose aisée grâce à leur inédite carrosserie métallisée bleu Malte, habillée des deux bandes blanches légendaires et assorties aux accessoires extérieurs blancs (enjoliveurs d’antibrouillard, rétroviseurs, becquet arrière).Les cobayesDeux Mégane RS et une Clio Gordini RS, telles...
