Non ce n’est pas le premier SUV dévoilé par Maserati, c’est le second puisqu’en 2003, le constructeur de Bologne nous avait déjà présenté une SUV sportif et luxueux, le... Kubang.
Dans son deuxième opus, le nom est resté, mais l’allure s’est modernisée et la plateforme n’a plus rien d’italien puisqu’elle vient de chez Jeep (Grand Cherokee) et donc initialement Mercedes ML.
L’allure du Kubang Concept est dynamique et on peut tout de même saluer le travail de Lorenzo Ramaciotti et de son équipe qui sont parvenus à faire oublier les dessous de la Jeep Gd Cherokee.
On trouvera dans ce Kubang « New Gen » la touche Maserati dans la face avant, la calandre qui semble inspirée du coupé GranTurismo et les ouïes latérales sur les ailes avant. Le profil est galbé à souhait, mais loin tout de même de la sensualité d’une Quattroporte. C’est peut-être la partie arrière qui déçoit le plus avec des relents de SUV coréen ou de Porsche Cayenne.
Pour l’instant, un seul moteur est annoncé, c’est le V8 4.7 L dans une version adaptée au fonctionnement sur un SUV. C’est une BVA8 qui assurera la transmission de la puissance vers les 4 roues, et du côté de Maserati, on précise que la direction, les trains roulants et la suspension ont été développés en interne et non chez Jeep. Mais n’attendez pas un SUV pour grimper aux arbres.
À revoir plus en détails dans les prochains jours et peut-être dans la réalité d’ici à 2013.
Dans son deuxième opus, le nom est resté, mais l’allure s’est modernisée et la plateforme n’a plus rien d’italien puisqu’elle vient de chez Jeep (Grand Cherokee) et donc initialement Mercedes ML.
L’allure du Kubang Concept est dynamique et on peut tout de même saluer le travail de Lorenzo Ramaciotti et de son équipe qui sont parvenus à faire oublier les dessous de la Jeep Gd Cherokee.
On trouvera dans ce Kubang « New Gen » la touche Maserati dans la face avant, la calandre qui semble inspirée du coupé GranTurismo et les ouïes latérales sur les ailes avant. Le profil est galbé à souhait, mais loin tout de même de la sensualité d’une Quattroporte. C’est peut-être la partie arrière qui déçoit le plus avec des relents de SUV coréen ou de Porsche Cayenne.
Pour l’instant, un seul moteur est annoncé, c’est le V8 4.7 L dans une version adaptée au fonctionnement sur un SUV. C’est une BVA8 qui assurera la transmission de la puissance vers les 4 roues, et du côté de Maserati, on précise que la direction, les trains roulants et la suspension ont été développés en interne et non chez Jeep. Mais n’attendez pas un SUV pour grimper aux arbres.
À revoir plus en détails dans les prochains jours et peut-être dans la réalité d’ici à 2013.
Non ce n’est pas le premier SUV dévoilé par Maserati, c’est le second puisqu’en 2003, le constructeur de Bologne nous avait déjà présenté une SUV sportif et luxueux, le... Kubang.Dans son deuxième opus, le nom est resté, mais l’allure s’est modernisée et la plateforme n’a plus rien d’italien puisqu’elle vient de chez Jeep (Grand Cherokee) et donc initialement Mercedes ML.L’allure du Kubang Concept est dynamique et on peut tout de même saluer le travail de Lorenzo Ramaciotti et de son équipe qui sont parvenus à faire oublier les dessous de la Jeep Gd Cherokee.On trouvera dans ce Kubang « New Gen » la touche Maserati dans la face avant, la calandre qui semble inspirée du coupé GranTurismo et les ouïes latérales sur les ailes avant. Le profil est galbé à souhait, mais loin tout de même de la...
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