En plus de la nouvelle Yaris, Toyota présentera sur son stand de Francfort les variantes plug-in et + de sa fameuse Prius, ainsi qu’un restylage de sa berline Avensis. L’Avensis, discrète berline de la gamme Toyota, ne déroge pas à la règle et reçoit un léger coup de bistouri pour ses 3 ans de commercialisation. L’unique vue de face fournie par le constructeur laisse présager un restylage des plus subtils. On distingue vaguement un nouveau dessin des optiques avant avec, comble de l’originalité, l’ajout de nouvelles diodes. Malgré tout, Toyota annonce que les améliorations dont elle bénéficie en font « le plus important remodelage de mi-parcours réalisé sur un modèle de la gamme ». Le comportement dynamique ainsi que les motorisations se verront notamment optimisés tandis que l’intérieur bénéficiera d’une finition de meilleure qualité.
Depuis un certain temps déjà, il n’est plus de Salon sur lequel Toyota ne présente pas un modèle ou un concept hybride. À tel point que l’image de la marque est aujourd’hui directement liée à cette technologie. Pour cette édition 2011 de Francfort, ce sont les versions définitives des Prius Plug-in Hybrid et Prius+ qui sont à l’honneur. La première est une version rechargeable de la Prius, permettant de prolonger l’autonomie en mode tout électrique et ainsi d’abaisser encore son bilan énergétique. La Prius+, quant à elle, sera le premier véhicule sept places à utiliser la technologie hybride et à avoir des émissions de CO2 inférieures aux 100 g/km. Prius sera donc bientôt une véritable gamme annexe chez Toyota, qui sera complétée plus tard par une citadine (Prius C) et peut-être même un SUV et un coupé. Ainsi, il semblerait que la firme japonaise ne soit pas près de laisser sa place de leader dans le domaine de l’hybride.
Depuis un certain temps déjà, il n’est plus de Salon sur lequel Toyota ne présente pas un modèle ou un concept hybride. À tel point que l’image de la marque est aujourd’hui directement liée à cette technologie. Pour cette édition 2011 de Francfort, ce sont les versions définitives des Prius Plug-in Hybrid et Prius+ qui sont à l’honneur. La première est une version rechargeable de la Prius, permettant de prolonger l’autonomie en mode tout électrique et ainsi d’abaisser encore son bilan énergétique. La Prius+, quant à elle, sera le premier véhicule sept places à utiliser la technologie hybride et à avoir des émissions de CO2 inférieures aux 100 g/km. Prius sera donc bientôt une véritable gamme annexe chez Toyota, qui sera complétée plus tard par une citadine (Prius C) et peut-être même un SUV et un coupé. Ainsi, il semblerait que la firme japonaise ne soit pas près de laisser sa place de leader dans le domaine de l’hybride.
En plus de la nouvelle Yaris, Toyota présentera sur son stand de Francfort les variantes plug-in et + de sa fameuse Prius, ainsi qu’un restylage de sa berline Avensis. L’Avensis, discrète berline de la gamme Toyota, ne déroge pas à la règle et reçoit un léger coup de bistouri pour ses 3 ans de commercialisation. L’unique vue de face fournie par le constructeur laisse présager un restylage des plus subtils. On distingue vaguement un nouveau dessin des optiques avant avec, comble de l’originalité, l’ajout de nouvelles diodes. Malgré tout, Toyota annonce que les améliorations dont elle bénéficie en font « le plus important remodelage de mi-parcours réalisé sur un modèle de la gamme ». Le comportement dynamique ainsi que les motorisations se verront notamment optimisés tandis que l’intérieur bénéficiera...
