Le panache de cendres craché par le volcan islandais Grimsvötn a encore diminué dans la nuit de lundi à mardi, à 3-5 km de haut, en raison notamment d'une baisse d'intensité de l'éruption, ce qui constitue une bonne nouvelle pour le trafic aérien, estiment les spécialistes. Une fermeture de grande ampleur de l'espace aérien n'est pas envisagée, a affirmé la Commission européenne. Cette réduction est probablement due à l'action combinée de la diminution des émissions et des vents forts qui ont tendance à le coucher, a déclaré une porte-parole de l'Office météorologique islandais, Olof Baldursdottir. Selon un porte-parole de la sécurité civile islandaise, Petur Matthiasson, le panache « doit mesurer plus que 3 à 5 km » pour affecter le trafic aérien.
Dans les heures qui ont suivi le début de l'éruption samedi, le panache a atteint une vingtaine de kilomètres de haut et ses cendres ont commencé hier à perturber le trafic aérien, en Écosse notamment, avec l'annulation de 500 vols dans la journée.
Selon le géophysicien Tummi Gudmundsson, de l'Université d'Islande à Reykjavik, la cendre du Grimsvötn est basaltique et un peu moins fine que celle de l'Eyjafjöll, ce qui fait qu'elle voyage moins. En outre, souligne la professeure de géochimie Susan Stipp, de l'Université de Copenhague, il se pourrait que la diminution du nuage signifie qu'il y a moins de glace qui fond désormais dans le cratère. « Si cela s'avère vrai, cela veut dire que nous allons maintenant avoir de la cendre plus classique avec des particules plus grosses et moins aiguisées », et donc moins dangereuses pour les réacteurs d'avion, a-t-elle expliqué.
« Les nouvelles cendres émises ne nous causeront plus de problème, mais nous avons toujours affaire aux anciennes. Elles étaient parties vers le Groenland mais sont de retour » au gré des vents, a toutefois déclaré la porte-parole de l'autorité aéroportuaire islandaise (Isavia), Hjordis Gudmundsdottir.
Le Grimsvötn, situé sous le glacier Vatnajökull dans le sud-est de l'Islande, est le volcan le plus actif de l'île, mais ses éruptions sont le plus souvent de courte durée. Celle en cours est la plus violente dans sa première phase qu'ait connue le Grimsvötn. Elle est également nettement plus forte que celle de l'Eyjafjöll en avril 2010 qui avait causé le chaos dans le trafic aérien : avec plus de 100 000 vols annulés et plus de huit millions de passagers bloqués sur un mois, ce fut la plus grande fermeture de l'espace aérien décrétée en Europe en temps de paix.
(Source : AFP)
Dans les heures qui ont suivi le début de l'éruption samedi, le panache a atteint une vingtaine de kilomètres de haut et ses cendres ont commencé hier à perturber le trafic aérien, en Écosse notamment, avec l'annulation de 500 vols dans la journée.
Selon le géophysicien Tummi Gudmundsson, de l'Université d'Islande à Reykjavik, la cendre du Grimsvötn est basaltique et un peu moins fine que celle de l'Eyjafjöll, ce qui fait qu'elle voyage moins. En outre, souligne la professeure de géochimie Susan Stipp, de l'Université de Copenhague, il se pourrait que la diminution du nuage signifie qu'il y a moins de glace qui fond désormais dans le cratère. « Si cela s'avère vrai, cela veut dire que nous allons maintenant avoir de la cendre plus classique avec des particules plus grosses et moins aiguisées », et donc moins dangereuses pour les réacteurs d'avion, a-t-elle expliqué.
« Les nouvelles cendres émises ne nous causeront plus de problème, mais nous avons toujours affaire aux anciennes. Elles étaient parties vers le Groenland mais sont de retour » au gré des vents, a toutefois déclaré la porte-parole de l'autorité aéroportuaire islandaise (Isavia), Hjordis Gudmundsdottir.
Le Grimsvötn, situé sous le glacier Vatnajökull dans le sud-est de l'Islande, est le volcan le plus actif de l'île, mais ses éruptions sont le plus souvent de courte durée. Celle en cours est la plus violente dans sa première phase qu'ait connue le Grimsvötn. Elle est également nettement plus forte que celle de l'Eyjafjöll en avril 2010 qui avait causé le chaos dans le trafic aérien : avec plus de 100 000 vols annulés et plus de huit millions de passagers bloqués sur un mois, ce fut la plus grande fermeture de l'espace aérien décrétée en Europe en temps de paix.
(Source : AFP)
Le panache de cendres craché par le volcan islandais Grimsvötn a encore diminué dans la nuit de lundi à mardi, à 3-5 km de haut, en raison notamment d'une baisse d'intensité de l'éruption, ce qui constitue une bonne nouvelle pour le trafic aérien, estiment les spécialistes. Une fermeture de grande ampleur de l'espace aérien n'est pas envisagée, a affirmé la Commission européenne. Cette réduction est probablement due à l'action combinée de la diminution des émissions et des vents forts qui ont tendance à le coucher, a déclaré une porte-parole de l'Office météorologique islandais, Olof Baldursdottir. Selon un porte-parole de la sécurité civile islandaise, Petur Matthiasson, le panache « doit mesurer plus que 3 à 5 km » pour affecter le trafic aérien. Dans les heures qui ont suivi le début de l'éruption...
