À l'origine d'Opel, il y eut des machines à coudre et des vélos ! Prospérant, l'entreprise d'Adam Opel se diversifia en 1899 et commença à créer des automobiles et devenir le constructeur que nous connaissons aujourd'hui.
Pas besoin de dire que le logo a énormément évolué au fur et à mesure de la diversification de la marque.
Le tout premier logo de 1862 - le traitement néoclassique des initiales A et O entremêlées - se trouvait sur les flancs en fonte des machines à coudre Opel.
Au début des années 1900, l'emblème d'Opel est stylisée à la manière de Ford, avec une belle calligraphie.
En 1910, un œil fait son apparition avec l'inscription Opel à l'intérieur, le tout couronné de lauriers. Il fut dessiné pour Wilhelm von Opel qui avait visité les usines américaines afin de comprendre comment elles fonctionnaient.
Gros changement en 1937, à l'époque nazie.
L'emblème du zeppelin stylisé sur le radiateur a pris toute sa force symbolique après le premier vol du Hindenburg en mars 1936. Une Opel Olympia était à bord pour le voyage reliant Friedrichshafen à Rio de Janeiro. Elle fut utilisée pour promouvoir les Jeux olympiques à Berlin et fit le lien avec la ville côtière brésilienne qui devait accueillir les Jeux suivants en 1940.
Un zeppelin symbole de la technologie allemande à l'intérieur d'un rond jaune est alors choisi comme symbole.
Le nom sous lequel tout le monde désignait le symbole redessiné de la marque en 1947 était le « cigare volant ».
Quelques années plus tard, il n'était plus possible d'utiliser le zeppelin pour symboliser l'innovation technologique. C'est pourquoi il lui fut ajouté une aile, qui lui permettait d'évoquer plutôt une fusée.
Le dirigeable puis la fusée évoluent donc jusqu'en 1964, ou le Z fait son apparition.
Mais d'où vient ce Blitz (qui signifie éclair) ? Pour le savoir, il faut remonter aux origines de la marque, quand elle créait des vélos.
Adam Opel avait choisir de nommer le vélo de compétition qu'il avait créé à Rüsselsheim en 1890 : « Victoria Blitz », pour lui porter chance. C'est ainsi qu'en 1964, l'éclair refait son apparition, mais on garde encore le cercle datant de l'Allemagne nazie, jusqu'à aujourd'hui.
Pas besoin de dire que le logo a énormément évolué au fur et à mesure de la diversification de la marque.
Le tout premier logo de 1862 - le traitement néoclassique des initiales A et O entremêlées - se trouvait sur les flancs en fonte des machines à coudre Opel.
Au début des années 1900, l'emblème d'Opel est stylisée à la manière de Ford, avec une belle calligraphie.
En 1910, un œil fait son apparition avec l'inscription Opel à l'intérieur, le tout couronné de lauriers. Il fut dessiné pour Wilhelm von Opel qui avait visité les usines américaines afin de comprendre comment elles fonctionnaient.
Gros changement en 1937, à l'époque nazie.
L'emblème du zeppelin stylisé sur le radiateur a pris toute sa force symbolique après le premier vol du Hindenburg en mars 1936. Une Opel Olympia était à bord pour le voyage reliant Friedrichshafen à Rio de Janeiro. Elle fut utilisée pour promouvoir les Jeux olympiques à Berlin et fit le lien avec la ville côtière brésilienne qui devait accueillir les Jeux suivants en 1940.
Un zeppelin symbole de la technologie allemande à l'intérieur d'un rond jaune est alors choisi comme symbole.
Le nom sous lequel tout le monde désignait le symbole redessiné de la marque en 1947 était le « cigare volant ».
Quelques années plus tard, il n'était plus possible d'utiliser le zeppelin pour symboliser l'innovation technologique. C'est pourquoi il lui fut ajouté une aile, qui lui permettait d'évoquer plutôt une fusée.
Le dirigeable puis la fusée évoluent donc jusqu'en 1964, ou le Z fait son apparition.
Mais d'où vient ce Blitz (qui signifie éclair) ? Pour le savoir, il faut remonter aux origines de la marque, quand elle créait des vélos.
Adam Opel avait choisir de nommer le vélo de compétition qu'il avait créé à Rüsselsheim en 1890 : « Victoria Blitz », pour lui porter chance. C'est ainsi qu'en 1964, l'éclair refait son apparition, mais on garde encore le cercle datant de l'Allemagne nazie, jusqu'à aujourd'hui.
À l'origine d'Opel, il y eut des machines à coudre et des vélos ! Prospérant, l'entreprise d'Adam Opel se diversifia en 1899 et commença à créer des automobiles et devenir le constructeur que nous connaissons aujourd'hui.Pas besoin de dire que le logo a énormément évolué au fur et à mesure de la diversification de la marque.Le tout premier logo de 1862 - le traitement néoclassique des initiales A et O entremêlées - se trouvait sur les flancs en fonte des machines à coudre Opel.Au début des années 1900, l'emblème d'Opel est stylisée à la manière de Ford, avec une belle calligraphie.En 1910, un œil fait son apparition avec l'inscription Opel à l'intérieur, le tout...
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