Avec ses grandes courbes rapides et une température souvent déjà automnale, le circuit de Spa-Francorchamps est à l'opposé du tracé urbain de Valence et les deux pilotes Red Bull devraient s'y sentir à leur aise.
« Spa devrait bien mieux convenir à notre voiture et je pense que nous y serons mieux préparés », a déclaré à Reuters Christian Horner, le patron de l'écurie, après le Grand Prix d'Europe en Espagne.
« Espérons que cela ne sera qu'un accident de parcours, a-t-il ajouté au sujet de la contre-performance à Valence. Je pense que nous sommes encore complètement dans la bataille. »
Vainqueur de six des sept premières courses de la saison, Jenson Button n'a pris dimanche que la septième place du Grand Prix de Valence remporté par l'autre pilote Brawn, Rubens Barrichello.
En apparence, le Britannique est toujours aussi détendu. Il n'a pourtant inscrit que 11 points lors des quatre derniers Grands Prix.
McLaren revient
À six courses de la fin du championnat, il conserve tout de même une confortable avance de 18 points sur son équipier brésilien tandis que l'Australien Webber et l'Allemand Vettel sont respectivement à 2,5 et 4,5 points plus loin.
« L'écurie a prouvé que nous étions rapides lorsqu'il faisait chaud et Spa sera le révélateur de notre capacité ou non à l'être quand il fait froid », a prévenu Button.
Kimi Räikkönen a remporté trois des quatre derniers Grands Prix de Belgique. Sur un circuit qu'il affectionne, le Finlandais va tenter de décrocher un troisième podium consécutif cette saison. Il pourra compter sur le système Kers dont est équipée sa Ferrari. McLaren est la seule autre écurie à utiliser ce système de récupération d'énergie cinétique, qui offre un supplément provisoire de puissance.
Après un début de saison raté, l'écurie britannique est revenue au premier plan depuis deux courses, avec une victoire en Hongrie et une pole position à Valence pour Lewis Hamilton, le champion du monde en titre.

