L'influence de la Golf 6 touche progressivement toutes les Volkswagen. Y compris la plus onéreuse d'entres elles, la limousine Phaeton, qui s'offrira l'an prochain un tout nouveau visage.
Vous cherchez une limousine vraiment exclusive ? Pensez à la Volkswagen Phaeton. Méconnue, cette grande berline s'est seulement écoulée à 33 exemplaires l'an dernier, en France. Pour revenir sous les projecteurs, la Phaeton va s'offrir un lifting. Comme sur les Scirocco, Golf SW et autres Polo, sa face avant s'inspirera de la Golf 6. La calandre s'étirera donc davantage en longueur, jusqu'à relier les deux phares. Tandis que le dessin du bouclier avant et de la poupe subira des changements plus subtils. De quoi rajeunir le dessin de cette grande berline, bientôt âgée de sept ans.
L'habitacle n'est pas oublié. Il s'offre notamment un système de navigation à écran tactile. Bien plus moderne que le modèle actuel, ce GPS devrait adopter une cartographie Google Earth, avec l'affichage des principaux monuments en 3D. En revanche, les autres changements techniques restent timides. La Phaeton focalisera son attention sur la réduction de ses émissions de CO2. Elle adoptera aussi le 3.0 TDI « Clean Diesel » de l'Audi Q7, doté d'un filtre à NOx.
Et s'équipera, en option, de freins en carbone-céramique, à l'image de sa cousine A8. Commercialisée en juin 2010, la Phaeton restylée devrait être dévoilée au prochain Salon de Genève.
Vous cherchez une limousine vraiment exclusive ? Pensez à la Volkswagen Phaeton. Méconnue, cette grande berline s'est seulement écoulée à 33 exemplaires l'an dernier, en France. Pour revenir sous les projecteurs, la Phaeton va s'offrir un lifting. Comme sur les Scirocco, Golf SW et autres Polo, sa face avant s'inspirera de la Golf 6. La calandre s'étirera donc davantage en longueur, jusqu'à relier les deux phares. Tandis que le dessin du bouclier avant et de la poupe subira des changements plus subtils. De quoi rajeunir le dessin de cette grande berline, bientôt âgée de sept ans.
L'habitacle n'est pas oublié. Il s'offre notamment un système de navigation à écran tactile. Bien plus moderne que le modèle actuel, ce GPS devrait adopter une cartographie Google Earth, avec l'affichage des principaux monuments en 3D. En revanche, les autres changements techniques restent timides. La Phaeton focalisera son attention sur la réduction de ses émissions de CO2. Elle adoptera aussi le 3.0 TDI « Clean Diesel » de l'Audi Q7, doté d'un filtre à NOx.
Et s'équipera, en option, de freins en carbone-céramique, à l'image de sa cousine A8. Commercialisée en juin 2010, la Phaeton restylée devrait être dévoilée au prochain Salon de Genève.
L'influence de la Golf 6 touche progressivement toutes les Volkswagen. Y compris la plus onéreuse d'entres elles, la limousine Phaeton, qui s'offrira l'an prochain un tout nouveau visage.Vous cherchez une limousine vraiment exclusive ? Pensez à la Volkswagen Phaeton. Méconnue, cette grande berline s'est seulement écoulée à 33 exemplaires l'an dernier, en France. Pour revenir sous les projecteurs, la Phaeton va s'offrir un lifting. Comme sur les Scirocco, Golf SW et autres Polo, sa face avant s'inspirera de la Golf 6. La calandre s'étirera donc davantage en longueur, jusqu'à relier les deux phares. Tandis que le dessin du bouclier avant et de la poupe subira des changements plus subtils. De quoi rajeunir le dessin de cette grande berline, bientôt âgée de sept...
