Cosworth, le motoriste britannique, a remporté l’appel d’offres de la FIA concernant le fournisseur unique de moteurs de F1 à partir de 2010. « Nous avons terminé l’étude des dossiers, et sommes maintenant en négociations exclusives avec Cosworth et Xtrac and Ricardo Transmissions (XR) pour fournir un ensemble propulseur à partir de 2010 », a expliqué hier la fédération dans un communiqué. Pour s’offrir ces ensembles, les écuries devront payer une option de deux millions d’euros, et ensuite 6,5 millions par saison. « Le coût annuel pourrait baisser si plus de quatre écuries choisissent cette option », a précisé la FIA.
Les écuries pourront continuer à utiliser leurs propres moteurs, mais ils devront répondre aux mêmes spécifications que le moteur standard. Cette modification du règlement devrait permettre de réduire substantiellement les coûts.
Cosworth, le motoriste britannique, a remporté l’appel d’offres de la FIA concernant le fournisseur unique de moteurs de F1 à partir de 2010. « Nous avons terminé l’étude des dossiers, et sommes maintenant en négociations exclusives avec Cosworth et Xtrac and Ricardo Transmissions (XR) pour fournir un ensemble propulseur à partir de 2010 », a expliqué hier la fédération dans un communiqué. Pour s’offrir ces ensembles, les écuries devront payer une option de deux millions d’euros, et ensuite 6,5 millions par saison. « Le coût annuel pourrait baisser si plus de quatre écuries choisissent cette option », a précisé la FIA.
Les écuries pourront continuer à utiliser leurs propres moteurs, mais ils devront répondre aux mêmes spécifications que le moteur standard. Cette modification du règlement devrait...
Les écuries pourront continuer à utiliser leurs propres moteurs, mais ils devront répondre aux mêmes spécifications que le moteur standard. Cette modification du règlement devrait...
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