L’un des systèmes de freinage de l’avion MD-82 de la compagnie Spanair, qui s’est écrasé mercredi 20 août à Madrid en faisant 154 morts, était désactivé, indique le journal espagnol El País hier, en précisant toutefois que cela n’empêchait pas l’avion de voler. Le journal cite des sources proches de la compagnie, qui ont déclaré que le « reverse » du moteur droit, système qui inverse l’expulsion de l’air des moteurs, la dirigeant vers l’avant et contribuant ainsi à ralentir un avion à l’atterrissage, avait été désactivé en raison d’un problème technique quelques jours plus tôt. Spanair s’est refusé à tout commentaire. Le journal ABC, citant des sources proches de l’enquête judiciaire, affirme pour sa part que le MD-82 avait subi une avarie au « reverse » du moteur droit le 17 août, au niveau d’une valve du système hydraulique. Il n’affirme toutefois pas que le « reverse » avait été désactivé, comme le fait El País.
L’un des systèmes de freinage de l’avion MD-82 de la compagnie Spanair, qui s’est écrasé mercredi 20 août à Madrid en faisant 154 morts, était désactivé, indique le journal espagnol El País hier, en précisant toutefois que cela n’empêchait pas l’avion de voler. Le journal cite des sources proches de la compagnie, qui ont déclaré que le « reverse » du moteur droit, système qui inverse l’expulsion de l’air des moteurs, la dirigeant vers l’avant et contribuant ainsi à ralentir un avion à l’atterrissage, avait été désactivé en raison d’un problème technique quelques jours plus tôt. Spanair s’est refusé à tout commentaire. Le journal ABC, citant des sources proches de l’enquête judiciaire, affirme pour sa part que le MD-82 avait subi une avarie au « reverse » du moteur droit le 17 août, au...
