Les conducteurs de train allemands ont entamé hier une grève nationale de 62 heures sur les lignes de fret, qu’ils comptent étendre à partir d’aujourd’hui au trafic de passagers. Les cheminots étaient mobilisés à l’appel du syndicat GDL.
La plupart des sondages montrent que le syndicat allemand est fortement soutenu par l’opinion publique. Le bras de fer entre le GDL et la Deutsche Bahn, l’opérateur ferroviaire allemand, dure depuis juillet. Ce syndicat est le plus petit des trois syndicats de cheminots allemands. Les deux autres sont parvenus à un accord avec la Deutsche Bahn, qui refuse pour l’heure de présenter une nouvelle offre au GDL. Une grève de 42 heures dans le fret a déjà paralysé 90 % du trafic de marchandises la semaine dernière.
Les conducteurs de train allemands ont entamé hier une grève nationale de 62 heures sur les lignes de fret, qu’ils comptent étendre à partir d’aujourd’hui au trafic de passagers. Les cheminots étaient mobilisés à l’appel du syndicat GDL.
La plupart des sondages montrent que le syndicat allemand est fortement soutenu par l’opinion publique. Le bras de fer entre le GDL et la Deutsche Bahn, l’opérateur ferroviaire allemand, dure depuis juillet. Ce syndicat est le plus petit des trois syndicats de cheminots allemands. Les deux autres sont parvenus à un accord avec la Deutsche Bahn, qui refuse pour l’heure de présenter une nouvelle offre au GDL. Une grève de 42 heures dans le fret a déjà paralysé 90 % du trafic de marchandises la semaine dernière.
La plupart des sondages montrent que le syndicat allemand est fortement soutenu par l’opinion publique. Le bras de fer entre le GDL et la Deutsche Bahn, l’opérateur ferroviaire allemand, dure depuis juillet. Ce syndicat est le plus petit des trois syndicats de cheminots allemands. Les deux autres sont parvenus à un accord avec la Deutsche Bahn, qui refuse pour l’heure de présenter une nouvelle offre au GDL. Une grève de 42 heures dans le fret a déjà paralysé 90 % du trafic de marchandises la semaine dernière.
