Hormis les deux pétroliers chargés de près de 90000 tonnes de fuel et de mazout (voir par ailleurs), un troisième navire transportant 28000 tonnes d’essence, affrété par le Liban, devrait accoster aujourd’hui. Selon le président de l’Association des importateurs de carburant, Bahije Abou Hamzé, cette quantité combinée aux stocks existants devrait permettre d’approvisionner le marché pour au moins une quinzaine de jours. M. Abou Hamzé n’a pas caché son optimisme concernant une amélioration de la situation, « si un navire peut accoster, les autres suivront, et il n’y aura alors plus de raisons de s’inquiéter », a-t-il affirmé. Les livraisons à partir de la Syrie se poursuivent, a indiqué M. Abou Hamzé, l’accord qui portait initialement sur cinq millions de litres ayant été prolongé. Par ailleurs, les compagnies pétrolières ont plus facilement accès à leurs réservoirs et les opérations de déchargement des stocks se sont accélérées, a-t-il ajouté. La combinaison de ces facteurs devrait permettre de répondre à l’explosion de la demande d’essence depuis l’entrée en vigueur du cessez-le-feu, qui a jeté près d’un demi-million de personnes sur les routes, en direction du Sud.
Hormis les deux pétroliers chargés de près de 90000 tonnes de fuel et de mazout (voir par ailleurs), un troisième navire transportant 28000 tonnes d’essence, affrété par le Liban, devrait accoster aujourd’hui. Selon le président de l’Association des importateurs de carburant, Bahije Abou Hamzé, cette quantité combinée aux stocks existants devrait permettre d’approvisionner le marché pour au moins une quinzaine de jours. M. Abou Hamzé n’a pas caché son optimisme concernant une amélioration de la situation, « si un navire peut accoster, les autres suivront, et il n’y aura alors plus de raisons de s’inquiéter », a-t-il affirmé. Les livraisons à partir de la Syrie se poursuivent, a indiqué M. Abou Hamzé, l’accord qui portait initialement sur cinq millions de litres ayant été prolongé. Par ailleurs, les...
