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ÉCHOS DU MONDE

Subventions à Airbus : Boeing est prêt à aider Washington à aller devant l’OMC Boeing est prêt à apporter son aide à Washington pour qu’il puisse porter le dossier des aides publiques à l’avionneur européen Airbus devant l’OMC, au cas où elles ne seraient pas supprimées, a déclaré hier le PDG de Boeing. « Nous sommes prêts à apporter notre concours à la constitution d’un dossier devant l’Organisation mondiale du commerce si le gouvernement américain décide » de porter l’affaire devant l’instance commerciale internationale pour mettre fin aux subventions publiques à Airbus, a déclaré Lew Platt, lors d’une conférence avec des analystes. Il a qualifié ces aides au lancement de « pratiques commerciales dignes d’un prédateur ». Les aides plus indirectes comme des incitations fiscales ou les fonds de recherche et de développement venus de la défense peuvent être négociées, a indiqué M. Platt, une fois « que les aides au lancement auront été supprimées ». Le gouvernement américain avait menacé la semaine dernière l’Union européenne de poursuite devant l’OMC si l’avionneur européen Airbus obtenait des aides au lancement de son futur programme d’avion A350, destiné à concurrencer le B87 de Boeing. Airbus a passé outre ces menaces et a sollicité des avances remboursables auprès de plusieurs pays européens (Grande-Bretagne, Allemagne, Espagne) membres du consortium. Ces aides au lancement, remboursables, sont autorisées dans certaines limites par l’accord bilatéral de 1992 entre les États-Unis et l’UE sur les aides publiques à la construction aéronautique civile. Le syndicat mondial de la métallurgie déplore les délocalisations La Fédération internationale des organisations de travailleurs de la métallurgie (FIOM) a estimé hier à Vienne que, pour contrer les délocalisations, « les normes fondamentales du travail » devraient être appliquées dans tous les pays au monde. « Depuis dix ans, on assiste au déplacement de processus de fabrication depuis les pays industrialisés vers un certain nombre de pays en voie de développement », constate la FIOM dans son « programme d’action 2005-2009 ». « Les sociétés transnationales ferment leurs unités de production dès qu’elles considèrent que le retour sur investissement est insuffisant pour aller s’établir dans des endroits où les conditions commerciales sont plus favorables à l’entreprise et la main-d’œuvre moins chère », poursuit la fédération. Considérant que la mondialisation de l’économie « continue d’être le principal défi lancé au mouvement syndical », la FIOM constate que « certains gouvernements tentent d’appliquer des normes de travail très médiocres et de réduire les droits des travailleurs pour attirer les investissements ». « Cette situation constitue une distorsion économique », estime le syndicat mondial des métallurgistes en notant que « la croissance remarquable de la production industrielle en Chine a été réalisée grâce à un transfert massif d’investissements par les entreprises transnationales vers ce pays ». Morgan Stanley perd un nouveau ténor qui part chez Citigroup La banque d’affaires Morgan Stanley, en profonde crise interne, accuse un nouveau départ dans ses rangs avec la démission de l’un des ténors du groupe, Raymond McGuire, qui vient d’être embauché par le numéro un mondial de la finance Citigroup. Raymond McGuire, un noir américain considéré comme l’une des stars de la finance à Wall Street, codirigera aux côtés d’Alberto Verme la division Investissement de Citigroup à compter du 6 juillet prochain, a annoncé ce dernier, dans un communiqué reçu hier. Pour Morgan Stanley, la perte du codirecteur de la prestigieuse division de fusions-acquisitions s’ajoute à une fuite de cerveaux entamée en mars, sur fond de défiance historique contre le PDG Philip Purcell.

Subventions à Airbus : Boeing est prêt à aider Washington
à aller devant l’OMC
Boeing est prêt à apporter son aide à Washington pour qu’il puisse porter le dossier des aides publiques à l’avionneur européen Airbus devant l’OMC, au cas où elles ne seraient pas supprimées, a déclaré hier le PDG de Boeing.
« Nous sommes prêts à apporter notre concours à la constitution d’un dossier devant l’Organisation mondiale du commerce si le gouvernement américain décide » de porter l’affaire devant l’instance commerciale internationale pour mettre fin aux subventions publiques à Airbus, a déclaré Lew Platt, lors d’une conférence avec des analystes.
Il a qualifié ces aides au lancement de « pratiques commerciales dignes d’un prédateur ».
Les aides plus indirectes comme des incitations fiscales ou...