L’Iran renonce à un rachat de MG Rover, dernier grand constructeur automobile britannique indépendant en faillite, a déclaré le ministre de l’Industrie, Es-Hagh Jahanguiri, cité dans la presse.
« Dans la mesure où les Chinois ont acheté la licence de Rover, l’Iran n’est plus intéressé par l’achat de la compagnie », a déclaré M. Jahanguiri.
« La valeur de la société Rover ne résidait pas dans ses équipements, mais dans sa licence, qui a été achetée par les Chinois », a-t-il dit.
« Maintenant que les Chinois ont acheté la licence de Rover, nous n’avons pas besoin des équipements de la compagnie et nos experts nous ont déconseillé l’achat de la société », a-t-il affirmé.
La faillite du constructeur britannique a été scellée le 15 avril par le renoncement définitif du groupe chinois SAIC (Shanghai Automotive Industry Corporation) à un rachat.
Les administrateurs de MG Rover ont annoncé le licenciement immédiat de 5 000 employés. Cependant SAIC posséderait les droits sur deux modèles Rover, la 25 et la 75, qu’ils pourraient donc produire en Chine.
SAIC dit avoir racheté la propriété intellectuelle sur ces deux modèles à Phoenix Industries, la holding qui possédait MG Rover jusqu’à sa mise en faillite, pour 67 millions de livres (128 millions de dollars). La légalité de ce contrat est actuellement vérifiée par PricewaterhouseCoopers, le cabinet d’audit chargé du démantèlement de MG Rover. Hier, le porte-parole du ministère iranien des Affaires étrangères, Hamid Reza Assefi, avait affirmé que « le ministère de l’Industrie négociait actuellement pour voir si l’achat de Rover est justifié économiquement ».
Le marché automobile iranien est en pleine expansion et restructuration, et le pouvoir encourage le productivisme. L’industrie a produit 750000 véhicules entre mars 2003 et mars 2004. Le pouvoir prévoit de franchir la barre du million de véhicules produits en 2005. Le secteur a affiché une croissance de 27 % par an en moyenne au cours des dernières années.
L’objectif est de produire 1,5 million de véhicules par an.
L’Iran renonce à un rachat de MG Rover, dernier grand constructeur automobile britannique indépendant en faillite, a déclaré le ministre de l’Industrie, Es-Hagh Jahanguiri, cité dans la presse.
« Dans la mesure où les Chinois ont acheté la licence de Rover, l’Iran n’est plus intéressé par l’achat de la compagnie », a déclaré M. Jahanguiri.
« La valeur de la société Rover ne résidait pas dans ses équipements, mais dans sa licence, qui a été achetée par les Chinois », a-t-il dit.
« Maintenant que les Chinois ont acheté la licence de Rover, nous n’avons pas besoin des équipements de la compagnie et nos experts nous ont déconseillé l’achat de la société », a-t-il affirmé.
La faillite du constructeur britannique a été scellée le 15 avril par le renoncement définitif du groupe chinois SAIC...
« Dans la mesure où les Chinois ont acheté la licence de Rover, l’Iran n’est plus intéressé par l’achat de la compagnie », a déclaré M. Jahanguiri.
« La valeur de la société Rover ne résidait pas dans ses équipements, mais dans sa licence, qui a été achetée par les Chinois », a-t-il dit.
« Maintenant que les Chinois ont acheté la licence de Rover, nous n’avons pas besoin des équipements de la compagnie et nos experts nous ont déconseillé l’achat de la société », a-t-il affirmé.
La faillite du constructeur britannique a été scellée le 15 avril par le renoncement définitif du groupe chinois SAIC...
