Le géant aéronautique américain Boeing a vu son bénéfice net chuter de 84 % à cause de lourdes provisions pour charges liées à l’arrêt de la production du 717 mais aussi à l’annulation d’un contrat de l’US Air Force pour des ravitailleurs, selon un communiqué.
En revanche, sur l’ensemble de l’exercice, le redressement de Boeing, après une année 2003 très difficile, est notable. Le bénéfice net a grimpé de 161 % en 2004.
« Une attention intense portée à l’exécution a mené à des résultats nettement meilleurs en 2004 », a déclaré Harry Stonecipher, le PDG du groupe appelé au secours en 2003 après la démission de Phil Condit à cause de plusieurs scandales.
« Alors que nous entamons 2005 nos priorités restent l’exécution, la démonstration de notre intégrité et la croissance de nos activités », a souligné M. Stonecipher.
Le bénéfice net du groupe au 4e trimestre était de seulement 186 millions de dollars contre 1,132 milliard de dollars un an plus tôt.
Le géant aéronautique américain Boeing a vu son bénéfice net chuter de 84 % à cause de lourdes provisions pour charges liées à l’arrêt de la production du 717 mais aussi à l’annulation d’un contrat de l’US Air Force pour des ravitailleurs, selon un communiqué.
En revanche, sur l’ensemble de l’exercice, le redressement de Boeing, après une année 2003 très difficile, est notable. Le bénéfice net a grimpé de 161 % en 2004.
« Une attention intense portée à l’exécution a mené à des résultats nettement meilleurs en 2004 », a déclaré Harry Stonecipher, le PDG du groupe appelé au secours en 2003 après la démission de Phil Condit à cause de plusieurs scandales.
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