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Formule 1 Trulli espérait un podium à Silverstone

Jarno Trulli, sixième à l’issue du Grand Prix de Grande-Bretagne, est revenu sur son week-end. « Je suis arrivé à Silverstone avec un moral gonflé à bloc, explique Jarno. Les essais que nous avions menés à Barcelone nous avaient montré que les nouveautés apparues sur la voiture étaient un bonus. La piste britannique mettant l’accent sur les qualités aérodynamiques des monoplaces, nous savions que la R23, devenue R23B, s’y montrerait compétitive. »
Durant les deux séances libres du samedi, le Renault F1 Team a peaufiné les réglages de ses machines. Le choix de pneumatiques s’avère alors délicat. « Il fallait prendre en compte la température de la piste du lendemain. Certes, celle-ci approchait 40°C samedi, mais quelle serait-elle pour la course ? Avec mes ingénieurs, nous avons choisi d’opter pour l’offre tendre. Fernando, lui, partait pour l’offre dure. »
Les qualifications allaient offrir du grand spectacle, Jarno terminant en deuxième position, à 0.172 sec de Rubens Barrichello. « C’était inespéré ! » sourit-il. En fait, le choix de pneus de Jarno, l’absence de vent pendant son tour lancé et, plus important, un tour parfait, expliquent cette performance. La course, elle, allait être un peu plus amère. « J’ai pris un excellent départ et j’ai pu virer en tête au premier virage, continue l’Italien. Je contrôlais la situation et creusais l’écart sur Kimi Raikkonen lorsqu’une première neutralisation de la course a réduit cette avance à zéro. J’ai conservé la tête lors du deuxième départ... mais la deuxième intervention de la voiture de sécurité a ruiné mes chances. Peu après le troisième départ, Kimi m’a dépassé grâce à une meilleure vitesse de pointe. Je me suis battu tant que je pouvais et j’ai commencé à sentir un certain déséquilibre du châssis. Rubens Barrichello est passé lui aussi. » D’autres pilotes prendront également le meilleur sur la R23B de Jarno qui, au final, termine 6e.
« J’ai le sentiment d’avoir tout donné et, dans ces conditions, il est difficile d’être déçu, conclut-il. Cependant, je m’attendais à pouvoir jouer un podium et cela aurait peut-être été possible si j’avais pu creuser l’écart en début de course. Avoir mené un Grand Prix au volant d’une Renault a été un sentiment extraordinaire et cela me motive encore davantage pour le reste de la saison : c’est une position que je veux retrouver dès que possible ! »
Jarno Trulli, sixième à l’issue du Grand Prix de Grande-Bretagne, est revenu sur son week-end. « Je suis arrivé à Silverstone avec un moral gonflé à bloc, explique Jarno. Les essais que nous avions menés à Barcelone nous avaient montré que les nouveautés apparues sur la voiture étaient un bonus. La piste britannique mettant l’accent sur les qualités aérodynamiques des monoplaces, nous savions que la R23, devenue R23B, s’y montrerait compétitive. »Durant les deux séances libres du samedi, le Renault F1 Team a peaufiné les réglages de ses machines. Le choix de pneumatiques s’avère alors délicat. « Il fallait prendre en compte la température de la piste du lendemain. Certes, celle-ci approchait 40°C samedi, mais quelle serait-elle pour la course ? Avec mes ingénieurs, nous avons choisi d’opter pour...