La France et l’Allemagne se sont réjouies hier de la relance du moteur que constituent leurs deux pays au sein de l’Union européenne et ont estimé avoir atteint des résultats significatifs lors de leur sommet de Mayence. «Les résultats de ce sommet sont tout à fait substantiels, les discussions se sont déroulées dans un climat extrêmement amical», a déclaré le chancelier Gerhard Schröder. Depuis la fin de l’ère Kohl-Mitterrand, le moteur franco-allemand semblait connaître des ratés. À son arrivée au pouvoir à l’automne 1998, Gerhard Schröder, un temps partenaire volage du couple franco-allemand, a fait les yeux doux au Royaume-Uni, avant de revenir à de meilleurs sentiments pour Paris. «Ce sommet a été l’occasion de constater que lorsqu’elle est nécessaire, l’entente entre la France et l’Allemagne est sans faille, que le moteur franco-allemand fonctionne bien», s’est donc réjoui le président français. Pour preuve de l’efficacité de leur vocation de courroie d’entraînement, Français et Allemands ont annoncé la commande d’Airbus A400M de transport militaire – 50 pour Paris, 75 pour Berlin – ainsi que le lancement d’un programme conjoint de satellite-espion, relançant un projet abandonné par Helmut Kohl en 1997.
La France et l’Allemagne se sont réjouies hier de la relance du moteur que constituent leurs deux pays au sein de l’Union européenne et ont estimé avoir atteint des résultats significatifs lors de leur sommet de Mayence. «Les résultats de ce sommet sont tout à fait substantiels, les discussions se sont déroulées dans un climat extrêmement amical», a déclaré le chancelier Gerhard Schröder. Depuis la fin de l’ère Kohl-Mitterrand, le moteur franco-allemand semblait connaître des ratés. À son arrivée au pouvoir à l’automne 1998, Gerhard Schröder, un temps partenaire volage du couple franco-allemand, a fait les yeux doux au Royaume-Uni, avant de revenir à de meilleurs sentiments pour Paris. «Ce sommet a été l’occasion de constater que lorsqu’elle est nécessaire, l’entente entre la France et...
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