La demande de véhicules fabriqués en Allemagne a continué à croître pendant les 4 premiers mois de 2000, sur un an, tirée par l’euro faible, qui rend les autos allemandes moins chères à l’export, a indiqué hier la fédération allemande de l’industrie automobile (VDA). Les exportations de véhicules allemands ont, progressé de 2 % à 1,243 million entre janvier et mars comparé à la même période de l’an dernier. Sur le seul mois d’avril toutefois, elles ont reculé de 6 % à 290 700 unités en avril comparé à avril 99, a précisé VDA dans un communiqué. Les immatriculations de véhicules neufs en Allemagne ont, quant à elles, régressé de 11 % à 1,287 million d’unités sur les quatre premiers mois de l’année. En avril, elles ont reculé de 20 % à 317 500 unités. La production a reculé de 4 % à 1,877 million sur quatre mois et de 11 % à 438 100 en avril.
La demande de véhicules fabriqués en Allemagne a continué à croître pendant les 4 premiers mois de 2000, sur un an, tirée par l’euro faible, qui rend les autos allemandes moins chères à l’export, a indiqué hier la fédération allemande de l’industrie automobile (VDA). Les exportations de véhicules allemands ont, progressé de 2 % à 1,243 million entre janvier et mars comparé à la même période de l’an dernier. Sur le seul mois d’avril toutefois, elles ont reculé de 6 % à 290 700 unités en avril comparé à avril 99, a précisé VDA dans un communiqué. Les immatriculations de véhicules neufs en Allemagne ont, quant à elles, régressé de 11 % à 1,287 million d’unités sur les quatre premiers mois de l’année. En avril, elles ont reculé de 20 % à 317 500 unités. La production a reculé de 4 % à 1,877...
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