On les avait oubliés, mais les travaux de percement de l’autoroute arabe reliant Beyrouth à Damas se poursuivent activement. Au niveau de Mdeirej, ils prennent une ampleur monumentale, avec la construction d’un pont géant de 300 mètres de long, dont les piliers les plus élevés atteignent 75 mètres de hauteur. Des moules métalliques de 16 mètres de large vont incessamment commencer à être installés, en prévision du coulage du pont, qui enjambe la route de Aïn Dara et sera sans doute le plus élevé du Moyen-Orient. La firme italienne Toto, responsable du projet, espérait pouvoir inaugurer cette section de l’autoroute dans deux mois. Mais la lenteur du processus d’expropriation des terrains et les neiges retarderont sans doute cette cérémonie.
On les avait oubliés, mais les travaux de percement de l’autoroute arabe reliant Beyrouth à Damas se poursuivent activement. Au niveau de Mdeirej, ils prennent une ampleur monumentale, avec la construction d’un pont géant de 300 mètres de long, dont les piliers les plus élevés atteignent 75 mètres de hauteur. Des moules métalliques de 16 mètres de large vont incessamment commencer à être installés, en prévision du coulage du pont, qui enjambe la route de Aïn Dara et sera sans doute le plus élevé du Moyen-Orient. La firme italienne Toto, responsable du projet, espérait pouvoir inaugurer cette section de l’autoroute dans deux mois. Mais la lenteur du processus d’expropriation des terrains et les neiges retarderont sans doute cette cérémonie.
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