Formule 1 Pollock rêve d’un duo Villeneuve-Schumacher

Les deux champions de Formule Un et rivaux Jacques Villeneuve et Michael Schumacher devraient être équipiers pour le bien du sport, estime l’agent du pilote automobile canadien, Craig Pollock. « Jacques mérite de faire partie de l’une des quatre meilleures équipes », a-t-il dit lors d’une conférence de presse lançant un marathon de ski de charité à Mont-Tremblant au Québec, prévu ce week-end. « J’aimerais bien voir Schumacher et Villeneuve ensemble – pas pour Jacques ou pour Schumacher mais pour le sport. On a pu voir ça dans le temps de (Ayrton) Senna et (Alain) Prost. » « La seule possibilité lorsqu’une équipe possède une si grande avance est d’avoir une bataille entre deux pilotes de la même écurie. » Schumacher, quintuple champion du monde, a gagné 11 des 17 courses pour l’écurie Ferrari la saison dernière et son contrat avec l’équipe italienne se termine à la fin 2004, tout comme celui de son équipier actuel, le Brésilien Rubens Barrichello. Mais Schumacher est depuis longtemps considéré comme le numéro un chez Ferrari, une situation qui a notamment obligé Barrichello à lui céder la victoire dans les derniers mètres en Autriche cette année. L’écurie McLaren avait aligné les grands rivaux Senna et Prost en 1988 et 1989, le Brésilien remportant le titre la première année et Prost la deuxième. Villeneuve, actuellement pilote au sein de l’écurie British American Racing (BAR), a eu maille à partir à quelques reprises avec Schumacher au fil des ans, notamment depuis 1997 lorsqu’il a remporté le championnat après que l’Allemand eut tenté de le sortir de piste au Grand Prix d’Europe. Le Canadien devrait normalement changer d’écurie après la saison 2003 à moins qu’il n’accepte un salaire beaucoup moins élevé au sein de BAR, toujours en quête d’une première victoire depuis ses débuts en 1999. Craig Pollock est l’un des fondateurs de l’écurie BAR, mais il a délaissé ses fonctions de patron il y a un an. Pour l’instant, le transfert de Villeneuve vers Ferrari est très peu probable même si son père Gilles, décédé en 1982 aux essais du Grand Prix de Belgique, était considéré comme l’un des plus grands pilotes de l’écurie italienne ainsi que le fils spirituel d’Enzo Ferrari.