Auto L’avenir des courses de Formule 1 assuré jusqu’en 2017
le 21 octobre 2002 à 00h00
L’avenir des courses de Formule 1, dont la pérennité fut récemment menacée par les constructeurs automobiles mécontents de l’apparition du groupe Kirch dans la compétition, devrait être assuré jusqu’en 2017, rapporte le quotidien Sueddeutsche Zeitung. Trois banques créancières du groupe Kirch en dépôt de bilan, qui détient directement ou indirectement 75 % des droits de retransmission de la F1, négocient une solution à long terme avec les constructeurs allemands Mercedes (groupe DaimlerChrysler) et BMW, ajoute le quotidien sans citer ses sources. Mécontents de l’apparition de Kirch dans la compétition, les constructeurs de Formule 1 – Mercedes, BMW, Fiat, Ford et Renault – avaient menacé de créer une épreuve parallèle à partir de 2008. Mais un accord sous la forme de contrat de deux fois cinq ans, à compter de fin 2007, aurait été trouvé entre les propriétaires de la F1 et les écuries, selon le journal. La banque allemande Bayerische Landesbank, et les américaines JP Morgan et Lehman Brothers avaient accordé récemment différents prêts au magnat Leo Kirch pour un montant total de 1,6 milliard d’euros. Elles avaient obtenu en garantie la participation de Kirch dans la SLEC, la société du Britannique Bernie Ecclestone, détentrice des droits sur les Grands Prix de Formule 1.
L’avenir des courses de Formule 1, dont la pérennité fut récemment menacée par les constructeurs automobiles mécontents de l’apparition du groupe Kirch dans la compétition, devrait être assuré jusqu’en 2017, rapporte le quotidien Sueddeutsche Zeitung. Trois banques créancières du groupe Kirch en dépôt de bilan, qui détient directement ou indirectement 75 % des droits de retransmission de la F1, négocient une solution à long terme avec les constructeurs allemands Mercedes (groupe DaimlerChrysler) et BMW, ajoute le quotidien sans citer ses sources. Mécontents de l’apparition de Kirch dans la compétition, les constructeurs de Formule 1 – Mercedes, BMW, Fiat, Ford et Renault – avaient menacé de créer une épreuve parallèle à partir de 2008. Mais un accord sous la forme de contrat de deux fois cinq ans, à...
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