Terrorisme Zacarias Moussaoui devient son propre avocat

Le Français Zacarias Moussaoui, seul inculpé en liaison avec les attentats du 11 septembre, a été autorisé jeudi par un juge fédéral américain à être son propre avocat. À jeun, pâle, mais le ton toujours assuré et l’élocution claire, Moussaoui a répondu sans sourciller aux questions de la juge du tribunal d’Alexandria, dans la banlieue de Washington, qui lui demandait s’il accepterait, lors de son procès prévu mi-octobre, de respecter les règles de procédure en vigueur dans l’État de Virginie. « Oui, complètement », lui répond-il en n’émettant qu’une seule restriction, que la juge Leonie Brinkema accepte : ne pas prêter serment, une pratique inacceptable pour un musulman très pratiquant. Moussaoui, à peine investi de sa nouvelle tâche, ne va pas attendre longtemps avant de prendre en main son dossier, grevé de six chefs d’accusation dont quatre passibles de la peine de mort, notamment pour complot terroriste. Washington soupçonne que Moussaoui aurait dû être le 20e pirate de l’air s’il n’avait pas été arrêté trois semaines avant les attaques. Des Américains au Maroc pour interroger des membres d’el-Qaëda Les États-Unis ont dépêché au Maroc un groupe d’officiers de renseignements pour participer à l’interrogatoire de trois « terroristes » présumés d’el-Qaëda récemment arrêtés, rapporte vendredi le journal Maroc-Hebdo. Le ministère marocain de l’Intérieur a annoncé mardi l’arrestation de trois Saoudiens soupçonnés de préparer des attentats au Maroc et contre des navires occidentaux transitant par le détroit de Gibraltar. Les États-Unis auraient également demandé que les trois Saoudiens soient par la suite transférés à la base américaine de Guantanamo à Cuba, où sont détenus les prisonniers faits par l’armée américaine en Afghanistan. Le journal rappelle que ce sont les informations recueillies en interrogeant 17 Marocains détenus dans cette base qui ont permis de pister le réseau el-Qaïda au Maroc. Perquisitions dans des milieux islamistes en Belgique La justice belge a mené jeudi une série de perquisitions dans des milieux islamistes, dans le cadre d’une enquête sur le braquage spectaculaire d’un fourgon de transport de fonds en 2000 à l’aéroport de Bruxelles, a annoncé jeudi soir la télévision flamande VTM. Selon VTM, les enquêteurs estiment que le butin de l’attaque pourrait avoir été destiné aux talibans, et que l’opération aurait un lien avec Nizar Trabelsi, un Tunisien arrêté le 13 septembre 2001 à Bruxelles et soupçonné d’avoir préparé un attentat contre l’ambassade des États-Unis à Paris. Quatre malfaiteurs avaient attaqué en octobre 2000 un fourgon de transport de fonds sur le tarmac de l’aéroport de Bruxelles, alors que des employés s’apprêtaient à transférer des caisses de diamants à bord d’un avion de la Lufthansa reliant Bruxelles à Francfort. Les auteurs de ce « casse » spectaculaire avaient réussi à prendre la fuite avec cinq des sept caisses, emportant avec eux un butin évalué à quelque 6,5 millions d’euros. Des portes blindées et une surveillance vidéo dans les avions de ligne suisses La compagnie aérienne Swiss a commencé à équiper ses 26 avions long-courriers de portes blindées et d’un système de surveillance vidéo, indique vendredi la compagnie. Le coût de cette double installation s’élève à 140 000 FS (87 500 dollars) par appareil dont le temps d’immobilisation varie de six à huit jours, précise la compagnie. Les portes blindées seront fermées pendant le vol et ne pourront être actionnées qu’à partir du cockpit. Les écrans de surveillance vidéo sont installés dans le cockpit permettant aux pilotes de voir ce qui se passe dans la cabine des passagers. Ces nouvelles mesures de sécurité ont été décidées par les autorités aériennes américaines (FAA) après les attentats du 11 septembre. La FAA exige désormais que tous les avions en service aux États-Unis s’y conforment d’ici au 9 avril 2003. Cette échéance a été repoussée à novembre 2003 par l’Organisation internationale de l’aviation civile (ICAO) qui a édicté des mesures identiques pour les avions de plus de 60 places ou avec un poids au décollage de plus de 45,5 tonnes.