M. Ghattas Khoury, député de Beyrouth, a demandé hier au ministre de l’Intérieur, Élias Murr, de donner des instructions pour que soit appliquée la loi prévoyant des mesures pratiques pour réduire la pollution de l’air. M. Khoury a suggéré que ces mesures soient appliquées au moins de manière progressive. Le député a proposé sur ce plan d’interdire dans l’immédiat la circulation à Beyrouth de voitures utilisant le mazout. Cette mesure serait ensuite appliquée, dans une étape ultérieure, aux autres régions. «La population libanaise, a notamment déclaré M. Khoury, est victime d’une forte pollution de l’air. Dans certains secteurs de la capitale ainsi que sur les grands axes routiers, le taux de pollution est parfois dix fois plus élevé que le taux agréé dans les pays étrangers». «Nous comprenons parfaitement les considérations qui retardent l’application de la loi en question, notamment la situation sociale difficile à laquelle sont confrontés les chauffeurs de voitures qui utilisent le mazout comme carburant, a ajouté le parlementaire de Beyrouth. Mais dans le même temps, nous estimons qu’il est nécessaire de trouver une formule permettant de dédommager ces chauffeurs tout en assurant aux citoyens un air non pollué». Et M. Khoury de conclure : «Si la facture hospitalière est aussi élevée, c’est essentiellement en raison de la pollution de l’air, qui provoque des maladies diverses au niveau des systèmes respiratoire, digestif et vasculaire».
M. Ghattas Khoury, député de Beyrouth, a demandé hier au ministre de l’Intérieur, Élias Murr, de donner des instructions pour que soit appliquée la loi prévoyant des mesures pratiques pour réduire la pollution de l’air. M. Khoury a suggéré que ces mesures soient appliquées au moins de manière progressive. Le député a proposé sur ce plan d’interdire dans l’immédiat la circulation à Beyrouth de voitures utilisant le mazout. Cette mesure serait ensuite appliquée, dans une étape ultérieure, aux autres régions. «La population libanaise, a notamment déclaré M. Khoury, est victime d’une forte pollution de l’air. Dans certains secteurs de la capitale ainsi que sur les grands axes routiers, le taux de pollution est parfois dix fois plus élevé que le taux agréé dans les pays étrangers». «Nous comprenons...
