L’Airbus A300-600, dont un exemplaire exploité par la compagnie American Airlines s’est écrasé lundi à New York, est un dérivé du plus ancien avion gros-porteur européen, d’une capacité totale de 266 passagers, a précisé le consortium Airbus Industrie. Le biréacteur A300-600 a été développé directement à partir du modèle A300. En service depuis mars 1984, créé sur la base des nouvelles technologies qui ont conduit à l’Airbus A310, il a été conçu en tant qu’avion moyen-courrier pouvant transporter entre 266 et 361 passagers suivant l’aménagement intérieur. Son ancêtre et modèle, l’A300, un vétéran de l’aviation civile européenne, a été le premier appareil mis en service par le consortium Airbus Industrie en 1974 et celui qui a permis l’essor du constructeur. La production de l’A300, qui n’est pas équipé de commandes de vol électroniques comme les générations plus récentes (A320, A330...), a pris fin en 1986. Fin octobre, 242 A300-600 étaient exploités dans le monde, par 27 compagnies différentes, selon les chiffres du constructeur. L’ensemble de ces appareils a accumulé quelque 5 560 millions d’heures de vol et environ 2 886 millions de vols. Airbus a livré le premier appareil de ce type à American Airlines en avril 1988. À la fin octobre 2001, la flotte des 35 A300-600 détenus par la compagnie américaine avait accumulé environ 1,19 million d’heures de vol, selon Airbus.
L’Airbus A300-600, dont un exemplaire exploité par la compagnie American Airlines s’est écrasé lundi à New York, est un dérivé du plus ancien avion gros-porteur européen, d’une capacité totale de 266 passagers, a précisé le consortium Airbus Industrie. Le biréacteur A300-600 a été développé directement à partir du modèle A300. En service depuis mars 1984, créé sur la base des nouvelles technologies qui ont conduit à l’Airbus A310, il a été conçu en tant qu’avion moyen-courrier pouvant transporter entre 266 et 361 passagers suivant l’aménagement intérieur. Son ancêtre et modèle, l’A300, un vétéran de l’aviation civile européenne, a été le premier appareil mis en service par le consortium Airbus Industrie en 1974 et celui qui a permis l’essor du constructeur. La production de l’A300, qui...
