Le règlement du Vendée Globe, la course à la voile autour du monde en solitaire, sans assistance et sans escale, permet à un concurrent comme Yves Parlier (Aquitaine Innovations) de s’arrêter sous certaines conditions pour effectuer une réparation et de repartir tout en étant toujours en course. Pour ce type de situation, le règlement (articles 15.1, 15.2 et 15.3) prévoit que «pendant l’épreuve, le voilier ne peut avoir de contact matériel avec aucun autre navire ou aéronef. Il ne peut être ravitaillé de quelle façon que ce soit». «Un voilier peut relâcher, au mouillage, par ses propres moyens, mais ne doit recevoir aucune assistance extérieure, même médicale, ni accoster un quai ou un navire». «Le chef de bord n’est pas autorisé à aller à terre ni à débarquer au-delà de la limite de la plus grande marée haute». Selon les informations transmises dimanche par Philippe Jeantot, le directeur du Vendée Globe, «Yves Parlier va rejoindre le mouillage par ses propres moyens et va effectuer sa réparation sans recevoir la moindre aide extérieure. Quand il repartira, il sera toujours en course». Depuis son démâtage, Yves Parlier travaille sans relâche à l’amélioration de son gréement. Il a préparé toutes les pièces (manchons et coquilles) pour pouvoir, sur le bout du mât existant (12 m), manchonner un bout de mât cassé (la tête de mât qui mesure 6 m) portant l’ensemble à 18 m. Parlier a déjà établi son plan de travail pour toute la semaine. Il devrait pouvoir mouiller et consolider son mouillage lundi. Ses travaux dureront cinq jours de mardi à samedi. Avant de reprendre la course dimanche.
Le règlement du Vendée Globe, la course à la voile autour du monde en solitaire, sans assistance et sans escale, permet à un concurrent comme Yves Parlier (Aquitaine Innovations) de s’arrêter sous certaines conditions pour effectuer une réparation et de repartir tout en étant toujours en course. Pour ce type de situation, le règlement (articles 15.1, 15.2 et 15.3) prévoit que «pendant l’épreuve, le voilier ne peut avoir de contact matériel avec aucun autre navire ou aéronef. Il ne peut être ravitaillé de quelle façon que ce soit». «Un voilier peut relâcher, au mouillage, par ses propres moyens, mais ne doit recevoir aucune assistance extérieure, même médicale, ni accoster un quai ou un navire». «Le chef de bord n’est pas autorisé à aller à terre ni à débarquer au-delà de la limite de la plus grande...
