Le championnat du monde en 2001 ?

Quelles sont les véritables possibilités de voir le Rallye du Liban promu au rang d’étape du championnat du monde ? Pour bien comprendre les chances libanaises, il faut tout d’abord connaître les problèmes que rencontrent le sport automobile en Europe. Les lois antitabac et les mouvements écologistes deviennent un handicap indéniable pour la croissance du sport automobile sur le Vieux Continent. Il faut savoir que le tabac est le principal bailleur de fonds des sports mécaniques et que les réglementations antitabac dans la communauté européenne interdisent toute publicité des cigarettes dans le sport, ce qui menace directement la présence des grands fabricants dans le sport automobile en Europe puisqu’ils sont loin de retrouver leurs comptes pour les sommes fabuleuses qu’elles investissent. Aussi pour éviter le désengagement de son principal sponsor la Fia cherche de plus en plus à sortir d’Europe, et le phénomène s’applique aussi à la Formule 1. Au Liban, on est bien loin de toutes ces considérations. Voilà pour l’atout principal. Bien sûr cela est important, mais pas suffisant. Il faudra prouver aux observateurs de la Fia que le Liban est capable d’organiser un événement de ce calibre. Depuis hier, c’est chose faite!