À année exceptionnelle, parcours inédit : le rallye-raid auto-moto Paris-Dakar s’habille pour l’an 2000 en Paris-Dakar-Le Caire, avec départ effectif le 6 janvier de la capitale sénégalaise et arrivée au pied des Pyramides, le 23. «Pour l’événement que constitue un nouveau millénaire, et avec les projets les plus fous à travers le monde, il fallait un parcours qui fasse rêver tout le monde», a souligné Hubert Auriol, directeur général de TSO (Thierry Sabine Organisation), mardi à Paris. Cette traversée transversale de l’Afrique, qui rompt avec les nombreux tracés longitudinaux (Paris-Dakar, Dakar-Paris, Paris - Le Cap) ou en boucle (Dakar-Dakar), permettra ainsi de redécouvrir le Ténéré, où l’épreuve a notamment construit sa légende, et la Libye. La course, qui évitera le Soudan, passera donc par le pays du colonel Khadafi, a laissé entendre M. Auriol. Les responsables de l’épreuve ont évidemment été rassurés par l’annonce de la suspension des sanctions imposées en 1992 par les Nations unies à la Libye, après la remise lundi à la justice écossaise de deux suspects libyens dans l’attentat de Lockerbie. Si le parcours détaillé ne sera dévoilé qu’en novembre, M. Auriol a levé des zones d’ombre concernant notamment le Niger, évité lors des deux dernières éditions. «Notre souci, c’était de savoir dans quel sens nous allions le faire. On a décidé de partir sur des bases solides, en effectuant les deux ou trois premières étapes en terrain connu : le Sénégal, le Mali», a souligné le directeur général de TSO. Contre le soleil En choisissant de progresser d’ouest en est, à la rencontre du soleil, les organisateurs ont voulu «garder» le plus dur pour la fin et éviter une hécatombe prématurée. «On va se retrouver en hors piste sur les trois quarts du parcours et ça devrait donner des retournements de situation. Les grands navigateurs, ceux qui ont le sens de l’intuition, seront devant», a prédit Jean-Louis Schlesser, dernier vainqueur de l’épreuve en catégorie auto. Traditionnellement ville d’arrivée, Dakar sera pour cette 22e édition le lieu du départ effectif. Les vérifications techniques auront lieu à Paris les 27 et 28 décembre 1999. Les véhicules rejoindront la capitale sénégalaise par bateau depuis la Normandie, les concurrents par avion. Entre-temps, les participants disposeront de quelques jours pour passer comme bon leur semble l’historique Réveillon de l’an 2000.
À année exceptionnelle, parcours inédit : le rallye-raid auto-moto Paris-Dakar s’habille pour l’an 2000 en Paris-Dakar-Le Caire, avec départ effectif le 6 janvier de la capitale sénégalaise et arrivée au pied des Pyramides, le 23. «Pour l’événement que constitue un nouveau millénaire, et avec les projets les plus fous à travers le monde, il fallait un parcours qui fasse rêver tout le monde», a souligné Hubert Auriol, directeur général de TSO (Thierry Sabine Organisation), mardi à Paris. Cette traversée transversale de l’Afrique, qui rompt avec les nombreux tracés longitudinaux (Paris-Dakar, Dakar-Paris, Paris - Le Cap) ou en boucle (Dakar-Dakar), permettra ainsi de redécouvrir le Ténéré, où l’épreuve a notamment construit sa légende, et la Libye. La course, qui évitera le Soudan, passera donc par le...
