Les Égyptiens sont de plus en plus convaincus de l’existence d’une conspiration américano-israélienne visant à couvrir les défaillances des Boeing ou à tuer les 33 officiers égyptiens qui figuraient parmi les 217 victimes du vol 990 d’Egypt Air tombé dans l’Atlantique. La théorie de la conspiration, apparue dès l’annonce de la présence des officiers à bord, a été renforcée par des fuites parues dans les médias américains affirmant que le décryptage des conversations dans le cockpit a convaincu les enquêteurs qu’un des membres d’équipage a causé délibérément le crash de l’avion. «Les Américains veulent nous faire endosser la responsabilité de la chute de l’avion car les intérêts financiers de Boeing sont énormes. Une balance américaine penchera toujours pour Boeing tandis qu’Egypt Air sera sacrifiée sur son autel», a affirmé M. Tarek Mounir, ingénieur en aérodynamique. «De toute façon, si le FBI se charge de l’enquête, la vérité sera étouffée à jamais si la faute ne vient pas des Égyptiens», estime-t-il. «Si c’est Boeing, ils ne l’annonceront pas et si c’est un acte du Mossad (services secrets israéliens), ils le couvriront pour protéger Israël», a-t-il ajouté. Le président du Bureau national de la sécurité des transports (NTSB), M. Jim Hall, a déclaré mardi que l’enquête restera dans les mains de son organisme et ne sera pas confiée pour l’instant au FBI en raison de réticences égyptiennes. «C’est un acte du Mossad pour tuer les meilleurs officiers» égyptiens, affirme catégoriquement Mme Amani Azab, pharmacienne. «C’est sûrement les Américains qui ont informé les Israéliens de la présence des officiers à bord et qui ont arrangé qu’ils soient tous à bord en même temps», a-t-elle estimé. Du côté de la compagnie, on signale que le nombre de réservations n’a nullement été affecté par la catastrophe. «Même les touristes américains ne croient pas un mot de ce qui se dit dans les médias à propos d’un hypothétique suicide du pilote de l’avion. Tout le monde se rend compte que ce sont là des histoires visant uniquement à faire porter, contre toute logique, la responsabilité à Egypt Air», lance Fatma Abbas, directrice du bureau central des réservations. L’ambassadeur américain au Caire Daniel Kurtzer avait protesté le 6 novembre contre les «doutes» émis par la presse gouvernementale égyptienne sur la volonté des autorités américaines d’annoncer les résultats de l’enquête. «La chute de l’avion serait-elle due à un missile sol-air qui se serait trompé de cible ou à un rayon laser destructif orienté vers l’appareil par l’un des services américains qui se disputent entre eux ?», s’était demandé le rédacteur en chef du quotidien al-Goumhouriya, Samir Ragab. Une rare minorité d’Égyptiens prête l’oreille aux analyses américaines et va plus loin encore en estimant possible que le copilote ait des «tendances intégristes». «Il ne faut pas oublier que ce sont les pilotes d’Egypt Air qui, touchés par la montée de la tendance islamiste des années 70 et 80, ont d’abord refusé de servir de l’alcool puis obligé la compagnie à arrêter d’en servir totalement», souligne Mme Claire Ryad, femme au foyer.
Les Égyptiens sont de plus en plus convaincus de l’existence d’une conspiration américano-israélienne visant à couvrir les défaillances des Boeing ou à tuer les 33 officiers égyptiens qui figuraient parmi les 217 victimes du vol 990 d’Egypt Air tombé dans l’Atlantique. La théorie de la conspiration, apparue dès l’annonce de la présence des officiers à bord, a été renforcée par des fuites parues dans les médias américains affirmant que le décryptage des conversations dans le cockpit a convaincu les enquêteurs qu’un des membres d’équipage a causé délibérément le crash de l’avion. «Les Américains veulent nous faire endosser la responsabilité de la chute de l’avion car les intérêts financiers de Boeing sont énormes. Une balance américaine penchera toujours pour Boeing tandis qu’Egypt Air...
