Tribune - Le diesel à l'honneur en Europe Polluant, vraiment, le mazout

Je suis surpris de lire dans les journaux que les représentants des ministères de l’Environnement, du Pétrole, des Travaux publics, de l’Intérieur, de la Direction des douanes et d’experts écologiques ont confirmé que «Le mazout dégage, en se consumant, des matières et des gaz hautement toxiques» (L’Orient-Le Jour du 18-11-99 page 4). Sûrement, tous ces messieurs basent leur constatation sur le fait que le mazout étant beaucoup moins cher que l’essence, beaucoup de gens ont manipulé leur moteur pour pouvoir utiliser ce carburant. En réalité, les vrais moteurs diesel pour voiture, qui viennent d’être fabriqués par les usines italiennes et qui sont installés sur plusieurs marques de voitures mondialement connue, telles que Alfa Romeo, Opel, Rover et Land Rover, Jeep Cherokee, Toyota, etc. sont beaucoup moins polluants que les meilleures voitures à essence. Les principaux agents de combustion sont les suivants : 1. Monoxyde de carbone (CO) ; c’est l’élément le plus toxique des gaz de combustion, sans odeur et sans couleur. Étant plus lourd que l’air, il a tendance à s’accumuler dans les parties inférieures des garages souterrains. Il affecte directement l’hémoglobine du sang et empêche l’échange d’oxygène. Une concentration de 0, 3 % de volume d’air peut être fatale en 30 minutes. 2. Oxyde de nitrogène (No2) : aussitôt que les gaz de combustion sont déchargés dans l’atmosphère, le NO2 est formé avec l’absorption de l’oxygène de l’air. Ce gaz est dangereux pour le système respiratoire. 3. Hydrocarbone (HC) : il est déchargé en grande quantité dans l’atmosphère quand la combustion est incomplète. C’est le cas des moteurs à essence quand ils sont au ralenti, principalement quand les voitures sont arrêtées au feu rouge pendant que les moteurs continent de tourner. 4. Le plomb : cet agent polluant est caractéristique des moteurs à essence qui utilisent l’essence super ou ordinaire. Le plomb est très dangereux pour les hommes aussi bien que pour les animaux et les plantes. Il a été prouvé qu’un certain vin très connu en France, contient du plomb, et ce parce que les vignobles sont situés près de grandes artères françaises. 5. Autres particules ; ce sont des matières solides et liquides (de diamètre inférieur à 5-10 microns) qui restent en suspension dans l’air. Lequel de ces moteurs est le plus polluant ? Il est à noter que le moteur diesel 2 500 cc produit une puissance double des autres moteurs 2 000 cc à essence. Une Jeep Cherokee est équipée d’un moteur 4 000 cc à essence ou 2 500 cc diesel turbotronic donc toutes les valeurs mentionnées ci-dessus pour les moteurs à essence doivent être doublées. La différence est presque de six fois inférieure. Prenons un exemple comparatif d’une Jeep Cherokee qui utilise ; (1 800 lt/20)x2x12 900 LL= 2 322 000 LL de mazout. De plus, un moteur diesel vit 3 fois plus longtemps qu’un moteur à essence et ne s’arrête pas au beau milieu de la route quand il pleut. Qui dit mieux ? Imaginez qu’avec tous ces avantages, nos responsables veulent interdire les moteurs diesel qui font honneur à l’Europe. * Ingénieur électromécanique Tableau de comparaison entre moteurs à essence et diesel Émissions Moteur à Moteur à Moteur diesel essence essence turbotronic 2 000 cc 2 000 cc 2 500 cc Essence super Ess. sans plomb Mazout Monoxyde de carbone-CO 360 kilos 44 kilos 10 kilos Oxyde de nitrogène-NOx 50 kilos 12 kilos 10,6 kilos Hydrocarbone HC 50 kilos 4 kilos 1,8 kilos Plomb (Pb) 0,6 kilo Particules 1,2 kilo 1,2 kilo 1,3 kilo Gaz carbonique- CO2 4 400 kilos 4 500 kilos 3 500 kilos Consommation de carburant 1 700 litres 1 800 litres 1 400 litres Ref. : Ricardo – AVL – Université de Pise – VM Motori